Képviselőházi irományok, 1910. XVII. kötet • 509-518., LXXVIII-LXXXVII. sz.

Irományszámok - 1910-509. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez a duna-szávai (vukovár-račai) helyi érdekű vasut engedélyezéséről

509. szám. - 7 12. §. A menet- és szállitási díjak az engedélyezett vasút számára a következőleg szabatnak meg: > a) A személyforgalomban legmagasabb árszabási tételként személy- és kilométerenként -.a magasabb osztályban 10 fillér, az alsóbb osztályban pedig 6 fillér szedhető be. A magasabb osztályt használó utasok legalább is az elsőrangú vasutakon használatban lévő Il-od osztályú, illetőleg ezeknek megfelelő berendezésű kocsikban szállitandók. A mennyiben engedélyes czég három kocsiosztályt rendezne be, a a közbeeső; osztályért, személy-* és kilométerenként 8 fillér díjtétel szedhető be. - • , • b) Utipodgyásznál és gyorsárúnál, melyek 10 kilogrammnyi súlytételekre fölfelé kikerekithetők, 10 kilogramm és kilométerenként 0 80 fillérnyi legmagasabb díjtétel alkalmazható. Utipodgyásznál szabadsúly nem követelhető. Gyorsárúként szállítandó élő állatok, hullák és hintók viteldíjaira nézve a magyar királyi államvasutak vonalain fennálló határozmányok ós szabályok alkalmazandók. c) Az árúk szállításánál alkalmazható legmagasabb árszabási tétel kilométerenként és 100 kilogrammonként az I. darabárú^osztályban 1-80 fillér, a II. mérsékelt darabárú-osztályban 1*20 fillér és a terjedelmes árúk után 2-40 fillér. , A kőszén, vaskő, só. tűzi és épületfa, trágya, kőmész és tégla teljes kocsirakományokban kilomóterenkintés 100 kilogrammonkint legfeljebb 1 fillér díjtétel mellett szállítandó. • Ugyanezen 100 kilogramm ós kilométerenkénti díjtétel szolgál maximális viteldíj gyanánt a kocsirakományokban feladásra kerülő élőállatok szállításánál is. A kocsirakományokban feladásra kerülő egyéb árúkra, valamint a szabványsuly alapján szállítandó élőállatokra nézve, a mérsékelt darabárú osztály fentebbi tétele szolgál legmagasabb díjtételként. Az árúk osztályozása s a többi szállitási és díjszabási, illetve díjszámifási határozmányok, valamint kezelési és mellékilletékek tekintetében, úgyszintén a különvonatok szállítására és viteldíjaira nézve a magyar királyi államvasutak vonalain fennálló határozmányok és szabályok alkalmazandók. Mihelyt az engedélyezett pálya tiszta jövedelme három egymást követő éven át a fentebbi 7. §-ban megállapított tényleges építési és berendezési tőke 7°/o-át meghaladja, jogában áliand a kereskedelemügyi magyar királyi ministernek az engedélyes czég meghallgatása mellett a díjszabásokat megfelelőleg leszállítani. Azon esetre, ha a törvényhozás a .díjszabási ügyet az összes hazai vasutakra vonatkozólag szabályozná, ezen szabályozás tekintet nélkül a jelen engedélyokirat határozataira, az engedélyezett vasútra is érvényes leend. •••'., Engedélyes czég a vasút üzletét mindenkor olykép fogja vezetni, hogy díjszabási intézkedései a hazai ipar és termelés érdekeivel összhangzásban legyenek, különösen kötelezi magát engedélyes czég: 1. hogy mindazon kedvezményeket, melyeket külföldi czikkekre engedélyez, egyúttal a hazai termékeknek is engedélyezni fogja, ha ezek sajátvonalain legalább ugyanazon távolságra szállíttatnak, 'mint a kedvezményezett külföldi czikkek;