Képviselőházi irományok, 1910. XVII. kötet • 509-518., LXXVIII-LXXXVII. sz.

Irományszámok - 1910-512. A kereskedelemügi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez a kiskunhalas-kiskunmajsai helyi érdekű vasút engedélyezésének megtörténtéről

100 612. szám. f . . A talpfák hossz- és keresztmetszeti méretei legalább a következők legyenek. A folyó méterenként 23'6 kilogramm nehéz aczélsinekből készitendő rendes nyomtávú felépítményben: hosszúság = 2-20 m, vastagság = 0*14 m., alsó szélesség = 0-20 m. és végül felső szélesség: mindazon talpfáknál, a melyeken alátétlemezek lesznek alkalmazandók, valamint a tartaléktalpfáknál — 016 m. az alátétlemezek nélkül maradó talpfáknál pedig = 0*14 m. A szabványos nyomtávú elsőrendű vasúti felépitmónynyel készitendő vágányokban: hosszúság = 250 m., vastagság = 015 m., alsó szélesség = 0 25 m. és felső szélesség = 017 m. A kitérőkben, valamint a nyilt műtárgyak hordszerkezetein alkalmazandó összes talpfákhoz, a melyek méreteire ós keresztmetszeti alakjára nézve a vonatkozó, szabványok vagy részlettervek mérvadók, csakis tölgyfát szabad használni. A felépítmény többi anyagát, szerkezetét és részleteit a kereskedelemügyi minister az engedélyes társaság által még a megrendelés, illetőleg oeszerzés előtt előterjesztendő építési részlettervek alapján határozza meg. Az útátjáróknál a sínszálak mellett általában tölgyfa vezetőgerendák alkalmazandók; fontosabb útátjáróknál azonban vezetősínek követelhetők. A helyi érdekű vasút vonalán a felépítmény beágyazásához fele részben kavics, fele részben pedig homok használandó s ezen beágyazásnak a sínek talpa alatt 025 m. vastagsággal és a síntalpak magasságában 2-80 m. szélességgel kell bírnia. A váltók és keresztezések &awcs-beágyazása a sínek talpa alatt 0-30 m. legyen. A csatlakozó állomásokon és a csatlakozó vonalrészeken előállítandó felépítmény, váltók és keresztezések beágyazásának méreteire és egyéb részleteire nézve az illető felépítményi rendszerre vonatkozólag érvényben álló szabványok és szabályok mérvadók. Tartalékul köteles az engedélyes társaság wá^áH^-kilométerenként, — de kivéve a csatlakozó állomásokon előállítandó vágányokat — 40 (negyven) köbméter beágyazási kavics-anyagot az építési tőkéből beszerezni s a vonal mentén, alkalmas helyeken lerakva, az üzletnek rendelkezésére bocsátani. IV. Állomások. Az engedélyes társaság által kiépítendő vaspályán a következő állomások, illetőleg kitérők és megállóhelyek létesítendők: 1. »Halasi tanyák* megállóhely ........ 70*0 m. h. 2. »Harka-puszta« állomás 365*0 » » 3. »Tajó« állomás . . . . . 250*0 » > 4. »Konyhadülő« megállóhely 70*0 » » A m. kir. államvasutak »Kiskunhalas« és »Kiskunfélegyháza-« állomásai, valamint a félegyháza—majsai helyi érdekű vasút, »Kiskunmajsa« állomása a helyi érdekű vasút csatlakozása folytán megfelelően átalakitandók, illetőleg kibővitendők. Engedélyes társaság a szükséglet szerint még további állomásokat, ki-