Képviselőházi irományok, 1910. XV. kötet • 449-491 sz.

Irományszámok - 1910-476. Törvényjavaslat a bodrogközi gazdasági vasut engedélyezése tárgyában

146 476. szám. pénzügyi terhet nem ró, mert ar önálló üzemű vasutaknak az államvasutak által adandó átrakodási illeték megtérítés és szerzési jutalék kétségkívül visszatórül az illető uj vasutak által a csatlakozó államvasutak részére hozandó uj forgalmak szállitása folytán az államvasutak által nyerendő bevételi többletben. Visszatérve ezek után a bodrogközi gazdasági vasút engedélyezési feltételeinek további ismertetésére, tisztelettel felemlitem, hogy a vasútépítésére és üzletére kiadandó engedélyokirat keretében e vasút engedélyeseinek, illetve jogutódjuknak előjog biztosíttatnék minden oly közforgalmú vasútra, a mely a bodrogközi vasút vonalait a m. kir. államvasutak szerencs—csapi vonalával akár közvetve, akár közvetlenül összeköttetésbe hozná. Ez az intézkedés a tervezett gazdasági vasút forgalmi érdekeinek lehető megvédését czélozza, azonban semmikép sem szolgálhat jogalapul arra, hogy a bodrogközi vasút ily összekötő vonalak engedélyezését igényelje, avagy pedig a mennyiben ily vonalak létesítése utóbb szükségesnek találtatnék, azok megépítését a bodrogközi vasút meghiúsítsa. A gazdasági vasúton alkalmazandó menet- és szállítási díjak maximális határának az engedélyokiratban való megállapítása mellőztetnék s e helyett az engedélyokiratban kimondatnék, hogy a menet- és szállítási díjakat engedélyesek javaslatára a kereskedelemügyi minister állapítja .meg. Ez az intézkedés, a melyet a szóban levő vasút sajátos jellege és forgalmi viszonyai tesznek indokolttá, eltér az 1880. évi XXXI. törvónyczikk 12.. §-ában foglalt rendelkezéstől, a miért is ahhoz a törvényhozás felhatalmazását kérem. Az engedélyezés további feltételei teljesen megegyeznek a helyi érdekű vasutak engedélyezésénél kikötni szokott építési, üzletberendezési ós egyéb engedélyezési feltételekkel. Végül midőn tisztelettel felemlitem, hogy a vasút tervezői: jelesül gróf Széchényi Ernő nagyczigándi lakos, földbirtokos, Kazik István tiszakarádi, lakos, uradalmi tiszttartó és Szesztay László budapesti lakos, műegyetemi magántanár a gazdasági vasútnak 60.000 koronában megállapított engedélyezési biztosítékát a m. kir. központi állampénztárnál már letették s a vasút megépítésére ós üzletére feltétlen kötelezettséget vállaltak, kérem a tisztelt Képviselőházat, hogy a bodrogközi gazdasági vasút engedélyezésére vonatkozó tisztelettel idezárt törvényjavaslatot elfogadni és azt hasonló czélból a Főrendiházhoz is átküldeni méltóztassék. Budapest, 1912. évi február hó 10-én. Beöthy Lás&lő s. h, kereskedelemügyi m. kir. minister.