Képviselőházi irományok, 1910. XV. kötet • 449-491 sz.

Irományszámok - 1910-476. Törvényjavaslat a bodrogközi gazdasági vasut engedélyezése tárgyában

140 476. szám. 1-sö melléklet a 476. számú irományhoz. Indokolás a bodrogközi gazdasági vasút engedélyezéséről szóló törvényjavaslathoz. Tisztelt Képviselőház! A Tisza és Bodrog folyók között elterülő vidék közútjainak kiépitetlen volta következtében a biztos és gyors közlekedés előnyeit teljesen nélkülözni kénytelen, a létező vasutvonalakhoz való hozzájutás is nagy nehézségekkel jár s ekként e fejlődóskópes gazdag vidék úgy gazdasági terményeinek piaozra hozatalában, mint a közigazgatási, ipari ós kereskedelmi központokkal való érintkezésben hátráltatva van. E kedvezőtlen közlekedési viszonyok javitása érdekében a helyi érdekeltség igyekezete már évek óta odairányul, hogy e vidék megfelelő vasúti összeköttetéshez jusson. E czélra terveztetett a bodrogközi gazdasági vasút. A létesítendő — összesen 87 • 9 kilométer hosszú — vasút a tisztelettel idezárt helyrajzi vázlat szerint a m. kir. államvasutak Sárospatak állomása mellett létesitendő átrakodó állomásból kiindulólag Tiszakarád, Nagyczigánd és Eicse községek irányában a m. kir. államvasutak Szerencs—csapi vonalának pályaszinbeni tervezett keresztezése után Perbenyik állomás mellett létesitendő átrakodó állomásig s innen folytatólag Királyhelmecz községig vezető fővonalból és az ennek tartozékait képező többrendbeli, az egyes vonalmenti gazdaságokba vezető vontató vágányokból állana. A szóban levő vasút — habár alárendeltebb jellege már magában az elnevezésben is kifejezésre jut, a mennyiben főrendeltetésónek megfelelően gazdasági vasútnak van elnevezve, mégis tulajdonkópen azonos czélokat lenne hivatva szolgálni, mint a melyeket az 1880. évi XXXI., az 1888. évi IV. törvényczikkek a helyiérdekű vasutakra nézve megállapitottak. Erre a körülményre való tekintettel a kérdéses vasút engedélyezési feltételei a fennebb idézett törvényczikkek határozmányainak alapulvétele mellett állapíttatnának meg. Figyelemmel azonban arra, hogy az emiitett törvénj^czikkek kifejezetten a helyi érdekű vasutakról szólnak, valamint figyelemmel arra is, hogy ezen