Képviselőházi irományok, 1910. XV. kötet • 449-491 sz.

Irományszámok - 1910-470. A közlekedésügyi bizottság jelentése a barczika-ormospusztai vasut megépitéséről szóló 442. számú törvényjavaslatról

470*. száhu Íi9 Melléklet a 470. számú irományhas. A pénzügyi bizottság jelentése a barczika—ormospusztai vasút megépítéséről szóló 442. számú törvényjavaslat tárgyában. A kereskedelemügyi m. kir. minister meghatalmazást kér arra, hogy a miskölcz—füleki államvasuti vonal Barczika állomásából kiágazólag Ormospusztáig tervezett vasutat államköltségen megépíthesse. A diósgyőri gyáraknak szénnel való ellátása szükségessé tette az ormospusztai szénbányák megvételét. Az a törekvés, hogy az állami vasgyár szónszükséglete az állami bányából az állam közvetlen rendelkezése alatt álló' vasúton szállittassók alkalmas annak az eszmének teljes megvalósítására, hogy a szénbánya a vasgyárnak mintegy tartozékává váljék ós üzemében teljesen a gyár szénszükségleti igényeihez alkalmazkodjék. Ehhez járult az elvi szempont is, hogy a nagyobb arányú szénszállításra hivatott vasutak egyáltalában csakis állami vasutként épithetok meg, miután rendkívül fontos közgazdasági érdekek fűződnek ahhoz, hogy az ily vasutak felett az államot minden tekintetben szabad rendelkezési jog illesse meg. Az állami építkezés tehát indokolt, s minthogy a 10-2 km.-nyi vasút költségét csakis 2,380.000 K-ban állapították meg és ennek kamatozása teljesen biztosítva van, a szükséges összeg pedig az 1911. számadási év végén felhasználás alá nem kerülő államvasuti beruházási hitelből fedezhető: mindezek következtében: a pénzügyi bizottság javasolja a t. Háznak a közlekedésügyi bizottsággal egyetértöleg, méltóztassék a törvényjavaslatot általánosságban, valamint részleteiben elfogadni s hasonló czélból azt a Főrendiházhoz is átküldeni. Kelt Budapesten, a pénzügyi bizottság 1912. évi január hó 17-ón tartott üléséből. Heltai Lerencz s. k., a pénzügyi bizottság előadója. Láng Lajos b. s. k., a pénzügyi bizottság elnöke.