Képviselőházi irományok, 1910. IX. kötet • 221-275. sz.

Irományszámok - 1910-222. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez a jászapáti-vámosgyörki helyi érdekű vasut engedélyezésének és az ujszász-jászapátii helyi érdekű vasutal való egyesitésének megtörténtéről

20 222. szám. A csatlakozás, illetve közös használatra való berendezés folytán ezen csatlakozási közös állomáson szükségessé váló új épitkezések és átalakítások költségeit engedélyes társaság az új építési tőkéből fedezni tartozik. * A m. kir. államvasutak Ujszász állomásához való csatlakozás és ezen állomás közös használata iránt a fennálló szerződés határozmányai irányadók. Más pályákkal csatlakozási szerződéseket, nemkülönben az állomások vagy egyes csatlakozó vonalrészek közös vagy együttes (peage-jog) használatára, végül egyes iparvágányoknak a pályán való átvezetésére vonatkozó szerződéseket engedélyes társaság csakis a kereskedelemügyi m. kir. ministertöl előzetesen kieszközölt engedély alapján köthet; viszont azonban köteles engedélyes társaság más pályákkal ilynemű szerződésekre lépni, ha azoknak az engedélyes társaság vasútvonalaihoz való csatlakozása, illetve a csatlakozási állomások vagy vonalrészek közös vagy együttes (peage-jog) használata, végül az iparvágányoknak az engedélyes társaság vasutján való átvezetése akár engedélyokiratilag, akár a kereskedelemügyi m. kir. minister külön engedélyével biztosíttatott. A mennyiben pedig úgy ezekre nézve, mint a kocsikölcsönzés és minden ezekért járó kárpótlás tárgyában az illető vasúti vállalatok között egyezmény létre nem jöhetne, az e részben megkötendő egyezmény feltételeit a kereskedelemügyi m. kir. minister fogja az érdekelt felekre nézve kötelezőleg megállapítani. Az ujszász—jászapátii törzsvonalnak 1,559.000 korona tényleges tőkéje a jászapáti—vámosgyörki folytatólagos vonal megépítéséhez és . üzleti megfelelő berendezéséhez szükséges 1,901 000 korona, továbbá a törzsvonalnak a fenti 5. §. értelmében foganatosítandó átépítéséhez szükséges 103.600 korona összeggel felemeltetik, és ehhez képest az ujszász—jászapáti—vámosgyörki helyi érdekű vasút tényleges építési és üzletberendezési tőkéje összesen 3,263.600 koronában, szóval hárommilliókettőszázhatvanháromezerhatszáz koronában állapittat ik meg. Ezen összegből forgalmi eszközök beszerzésére a törzsvonalra számításba vett 128.000 korona betudásával engedélyes társaság 213.000 koronát tartozik fordítani. A tényleges tőkének beszerzésére szükséges névleges összeget (alaptőke) a kereskedelemügyi m. kir. minister a m. kir. pénzügyministerrel egyetértőleg állapítja meg. A tényleges tőkéből engedélyes társaság beruházási tartalékalap képzésére 28.166 koronát tartozik készpénzben fordítani. A beruházási tartalékalap, valamint a jelen engedélyokirat 22. §-a értelmében annak növelésére fordítandó összeg csakis a kereskedelemügyi m. kir. ministertöl esetenként előzetesen kikérendő engedély alapján lesz felhasználható. 10. §. Az engedélyes köteles a forgalmi eszközöket (mozdonyokat, motorkocsikat, személy- és teherkocsikat stb), síneket és egyéb az építésnél és az üzletnél szükséges gépeket, eszközöket, berendezési és felszerelési tárgyakat és elhasználandó anyagokat az 1907. évi III. t. ez. 13. §-a értelmében közvetlenül vagy közvetve hazai iparostól, gyárostól vagy termelőtől beszerezni, azok belföldi származását igazolni és e részben magát bármily ellenőrzésnek alávetni. \