Képviselőházi irományok, 1910. IX. kötet • 221-275. sz.

Irományszámok - 1910-242. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez a nyiregyházavidéki kisvasutak buj-balsai szárnyvonalának engedélyezése tárgyában

242. szám. 125 242. szám. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyűléshez a nyiregyházavidéki kisvasutak buj-balsai szárnyvonalának engedélyezése tárgyában. Tisztelt Képviselőház! A nyíregyháza vidéki kisvasutak nyíregyháza—dombrádi vonalából Buj állomás közelében kiágazólag Balsáig vezetendő szárnyvonal építésére és üzletére vonatkozó, s a nyíregyháza—dombrádi helyi érdekű gőzmozdonyú vasút építésére és üzletére hivatali elődöm által 1905. évi szeptember hó 5-én 58.805. szám alatt kiadott engedélyokirathoz tartozó függeléket az 1880. évi XXXI. és 1888. évi IV. törvényczikkek 1. §-ai, valamtnt Ő császári és királyi apostoli királyi Felségének Budapesten 1911. évi február hó 16-án kelt legfelsőbb elhatározása alapján a m. kir. ministerium nevében a nyiregyházavidéki kisvasutak részvénytársaságnak mint engedélyesnek a másolatban tisztelettel idezárt szövegben a mai napon kiadtam. A tisztelettel csatolt vázlatrajzban feltüntetett, helyi érdekű vasút a nyíregyháza vidéki kisvasutak részvénytársaság nyíregyháza—dombrádi vonalából Buj állomás közelében kiágazó szárnyvonalképen Paszab, Berezel, Gáva és Vencsellő községeken át Balsáig fog vezettetni. A tervezett vonal czélja az, hogy e vidék forgalmi igényeit kielégítse és a nyiregyházvidéki kisvasutak törzshálózatának helyi forgalmát, s ezzel a vasút jövedelmezőségét emelje. A helyi érdekű vasútvonalra vonatkozólag megállapított építési és üzletberendezési, úgyszintén egyéb engedélyezési teltételeket, főbb vonásaikban az alábbiakban van szerencsém ismertetni A buj—balsai szárnyvonal hossza 14-8 kilométer, a pálya a törzshálózattal azonos alapon vagyis 076 m. nyomtávval építtetik ki. A vonatok maximalis menetsebessége a műtanrendőri bejárás alkalmával a helyi viszonyoknak megfelelőié^ fog megállapittatni. A legnagyobb emelkedés, illetőleg esés 8°/oo-ben, a kanyarulatok legkisebb sugara pedig a nyilt pályán 100 méterben s illetve kivételes esetekben 80 méterben állapíttatott meg.