Képviselőházi irományok, 1910. VIII. kötet • 196-220. sz.
Irományszámok - 1910-216. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az orzsággyüléshez a torda- topánfalva- abrudbányai helyi érdekű vasut engedélyezése tárgyában
396 216. szám. számitott és legfeljebb 5°/ 0 osztalékra jogosító elsőbbségi részvények bocsáthatók ki. A 4,379.000 korona törzsrészvénytőke fedezésére a következő érdekeltségi hozzájárulások vétettek számításba: A pénzügyi tárcza részéről a bányakincstár érdekeltsége czímén 300.000 K A földmívelésügyi tárcza részéről az államerdészet érdekeltsége czímén . . . ... . . . . • 732 000 » Torda-Aranyos vármegye részéről 400.000 » Az érdekelt községek részéről 200.000 » Magánosok részéről 428.000 » Összesen^ '. . 2~060.000 K Az 1888. évi IV. törvényczikk 4. illetve 7. §-ai alapján törzsrészvények ellenében a helyi érdekű vasút építése javára a következő állami hozzájárulások biztosíttattak. a) A magyar királyi posta ingyen szállítása fejében átalányképpen a vasút közforgalomba helyezése, illetve a postaszállitás tényleges megkezdése napjától számitott egymásután következő 50 éven át fizetendő évi 45.000 korona átalány 900.000 korona tőkeértékben; b) a helyi érdekű vasutak segélyezésére rendelt költségvetési adományból ugyancsak ötven éven át 62.550 korona évjáradék 1,251.000 korona tőkeértékben oly kikötéssel, hogy ez utóbbi hozzájárulás a költségvetési hitel állásához képest megfelelő nagyobb részletekben előbb is, esetleg egyszerre egy összegben is folyósítható legyen. A most említett állami hozzájárulások a tervezett helyi érdekű vasút tényleges építési és üzletberendezési tőkéjének 7-l°/ 0-át illetve 10°/ 0-át vagyis együttesen 17*l°/o-át teszik s így az 1888. évi IV. törvényczikkben megszabott 10—10 összesen 20°/ 0-os maximális határon alul maradnak. A törzsrészvénytőkéből a fentebb kimutatott érdekeltségi és állami hozzájárulások által nem fedezett résznek, vagyis 163.000 koronának fedezése az engedélyes feladata leend. A pálya építési munkálatai az engedélyokirat keltétől számitott 2 x /2 év alatt befejezendők s a pálya a közforgalomnak átadandó. A tervezett helyi érdekű vasút üzletének kezelése a tonna kilometrikus költség megtérítésén alapuló szabványszerződés alapján a magyar királyi államvasutakra tog ruháztatni. E mellett fentartatott a kereskedelemügyi minister részére a jog, ogy általa egyoldalúlag megállapítandó időpontban a tonna kilometrikus költségmegtérítésen alapuló szabványszerződés helyett a nyers bevételek százalékos oszásán alapuló szerződés lesz kötendő. Egyebekben az engedélyezés feltételei megegyeznek a helyi érdekű vasutakkal szemben kikötni szokott engedélyezési építési és üzleti feltételekkel. Az előadottak alapján kérem a tisztelt képviselőházat, hogy a torda—topánfalva— abrudbányai helyi érdekű vasút engedélyezéséről szóló ezen jelentésemet tudomásul venni s azt hasonló czélból a főrendiházzal is közölni méltóztassék. Budapest, 1911. évi január hó 24-én. Hieronymi Károly s. k., Tteresltedelemügyi m. hir. minister.
