Képviselőházi irományok, 1910. V. kötet • 74-132., I-XVI. sz.

Irományszámok - 1910-105. A közlekedésügyi bizottság jelentése a "jászapáti-vámosgyörki h. é. vasut engedélyezése és az ujszász-jászapátii h. é. vasuttal való egyesitése tárgyában" benyujtot kereskedelemügyi ministeri törvényjavaslatról

118 105. szám. Melleidet a 105. számú irományhoz. A pénzügyi bizottság jelentése „a jászapáti—vámosgyörki h. é. vasút engedélyezéséről és az ujszász—jászapátii h. é. vasúttal való egyesitéséró'1" szóló törvényjavaslat (62. szám) tárgyában. Tisztelt Képviselőház! A kereskedelemügyi m. kir. minister a bemutatott törvényjavaslattal felhatalmazást kér, hogy a ministerium az ujszász—jászapátii] h.|ó.^vasut folytatásaként tervezett jászapáti—vámosgyörki h. é. vasutat engedélyezhesse. Felhatalmazást kér továbbá, hogy az engedélyezendő h. ó. vasútnak az ujszász—jászapátii h. é. vasúttal való egyesítése iránt a szükséges intózkedé seket megtehesse és az egyesitett vasúthálózat vonalaira vonatkozó egységes engedélyokiratot állithasson ki. A jászapáti—vámosgyörki h. é. vasút, melynek közigazgatási bejárása 1900. évi június hó 27-én, engedélyezési tárgyalása pedig 1907. évi október hó 3-án tartatott meg, építési hossza 28-54 km., tényleges építési ós üzletberendezési tőkéje 2,004.600 korona, a melyből 103.600 K tulajdonképen az ujszász-jászapátii törzsvonal felépítménye megerősítési költségeinek fedezésére szolgált, úgy, hogy a jászapáti—vámosgyörki folytatólagos vasútvonal építési és üzletberendezési költségeire tulajdonkópen 1,901.000 K marad, vagyis kilomóterenkint 66.608 K A 2,004.600 K tényleges építési ós üzletberendezési tőkéből 701.600 K törzsrészvények 1,303.000 K pedig 78°/o-os árfolyamon számított ós legfeljebb 5%-os osztalékra jogosító elsőbbségi részvények kibocsátása útján szereztetett be. A törzsrészvénytőke fedezésére az érdekeltség 430.000 K hozzájárulást biztosított. Állami hozzájárulás fejében kilátásba helyeztetett: a) postaszállítási átalánykópen 50 éven át fizetendő 5.500 K évjáradék 110.000 K tőkeértékben;