Képviselőházi irományok, 1910. V. kötet • 74-132., I-XVI. sz.
Irományszámok - 1910-94. A közlekedésügyi bizottság jelentése a "hőlak-nemsó-ledniczrónai helyi érdekű vasut engedélyezéséről" szóló kereskedelemügyi ministeri jelentésről
92 94. szám. 94. szám. A közlekedésügyi bizottság jelentése a „hőlak—nemsó—ledniczrónai helyi érdekű vasút engedélyezéséről' szóló kereskedelemügyi ministeri jelentésről A kereskedelemügyi m. kir. minister elődje 1909. évi november hó 23-áról keltezett engedélyokirattal a magyar királyi államvasutak Hőlak állomásából, mint forgalmi végpontból kiindulva, a m. kir. államvasutak hőlak— trencsénteplicz •• vláraszorosi vonalának Nemsó állomástól Borsicz, Boleso, Poroszka és Dulóujfalu községek érintésével Ledniczrónáig vezetendő fővonalból és ezen fővonal 165/167. szelvényei közt kiágazó mintegy 440 méter hosszú és Ledniczróna állomásból az ottani üveggyárba vezetendő mintegy 220 méter hosszú vontató vágányokból álló helyi érdekű gőzüzemű vasút megépitósét engedélyezte: Minthogy a tervezett helyi érdekű vasútnak megépitóse általános és helyi közgazdasági szempontból indokolt; továbbá a postahozzájárulás és az állami segélyezés mértéke is megfelelőnek mondható, a mennyiben a postaszállitási átalány a tőkének 4 , 5°/o-a, a külön állami segély pedig a tőkének 9-6%-a s igy a törvényesen engedélyezhető 10— 10°/o-ot egyik sem haladja meg; végül a kereskedelemügyi minister ennek a vonalnak a megépitését az 1880. évi XXXI. és az 1888. évi IV. tör vény czikkek 1. §-ai ós Ő császári és Apostoli királyi Felségének Bécsben, 1909. évi november hó 16-án kelt legfelsőbb elhatározása alapján tényleg engedélyezhette: mindezek következtében a közlekedésügyi bizottság javasolja a t. Háznak: méltóztassék a kereskedelemügyi m. kir. minister úr jelentését tudomásul yenni és hasonló czélhól azt a főrendiházhoz is áttenni. Budapest, 1910. évi október hó 3-án. Dániel JErnő b. s. h., Dobieczki Sándor s. k., a közlekedésügyi bizottság elnöki. [a hözhkcdésügyi bizottság előadója.
