Képviselőházi irományok, 1910. III. kötet • 43-72. sz.

Irományszámok - 1910-64. Törvényjavaslat az arad-hegyaljai helyi érdekű motoros vasut arad-pankotai fővonalából kiágazólag az arad-csanádi egyesült vasutak Világos állomásához vezető összekötő vonal engedélyezése tárgyában

64 szám. 1-sö melléklet a 64. számú irományhoz. Indokolás az arad-hegyaljai helyi érdekű motoros vasút arad—pankotai fővonalából kiágazólag az aradi és csanádi egyesült vasutak Világos állomásához vezető összekötő vonal eügedélyezésére vonatkozó törvényjavaslathoz. Tisztelt Képviselőház! Az arad-hegyaljai helyi érdekű vasút részvénytársaság vasútja forgalmának emelése érdekében kilátásba vette, hogy vasúthálózatát a tisztelettel idezárt helyrajzi vázlat szerint egyrészt a magyar királyi államvasutak arad—tövisi vonalának Gyorok és Máriaradna állomásaival, másrészt pedig az aradi és csanádi egyesült vasutak arad—brádi vonalának Világos állomásával kapcsolatba hozza. A gyoroki és máriaradnai csatlakozásokat, miután azok a magyar királyi államvasutak egy és ugyanazon vonalába ágaznak be s ekként két külön vasútvonal között összeköttetést még nem létesitettek, mint kiegószitő ópitkezéseket hivatali elődöm saját hatáskörében engedélyezhette. Ellenben az arad-—gyorok—pankotai fővonalnak az aradi és csanádi egyesült vasutak arad—brádi vonala Világos állomáshoz való bekapcsolása folytán az arad-hegyaljai vasút két, már közforgalomban levő vonalat fog összekötni, minélfogva ezen csatlakozás engedélyezéséhez az 1880. évi XXXI. és az 1888. évi IV. törvényczikkek 1. §-aiban foglalt törvényes határozmányok értelmében a törvényhozás felhatalmazása is kikérendő. A szóban levő csatlakozás folytán szükségessé váló uj létesítmények, melyeknek költsége mintegy 36.800 koronára rúgna, kiegószitő részét képezvén az arad-hegyaljai helyi érdekű motoros vasúthálózatnak, az 1880. évi XXXI. és az 1888. évi IV. törvényczikkek alapján a helyi érdekű vasutak részére kilátásba helyezhető kedvezmények közül az uj létesítményekre nézve ugyanazok helyeztetnének kilátásba, mint a melyek a vasút alapengedélyokirata értelmében a törzshálózatra nézve is biztosittattak. Az épitési költségek beszerzése czéljából 5°/o-os osztalékra jogositó elsőbbségi részvények 78°/o-os árfolyamon bocsáttatnának ki. 431