Képviselőházi irományok, 1910. III. kötet • 43-72. sz.

Irományszámok - 1910-54. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez a rákosszentmihály-rákospalotai villamos helyi érdekű vasutvonal engedélyezése tárgyában

54. szám 309 A közönséges talpfák tölgyfából avagy esetleg bükkfából állíthatók elő. A bükkfából kószitett talpfák azonban csakis a kereskedelemügyi minister előzetes jóváhagyásának fentartott módszer szerint megfelelően történt telitéssel alkalmazhatók a felépítményben. A talpfák hossz- és keresztmetszeti méretei legalább a következők legyenek: A folyóméterenként 236 kg. nehéz aczélsinekből készítendő rendes nyomtávú felépítményben: hosszúság 2*20 m., vastagság = 0"14 m., alsó szélesség = 0 20 m. és végül felső szélesség: mindazon talpfáknál, a melyeken alátétlemezek lesznek alkalmazandók valamint a tartalék talpfáknál = Ö'16 m., az alátétlemezek nélkül maradó talpfáknál pedig = 0'14 m. A kitérőkben, valamint a nyilt műtárgyak hordszerkezetein alkalmazandó összes talpfákhoz, a melyek méreteire ós keresztmetszeti alakjára nézve a vonatkozó szabványok vagy részlettervek mérvadók, csakis tölgyfát szabad használni. A felépítmény többi anyagát, szerkezetót és részleteit a kereskedelemügyi minister az engedélyes által még a megrendelés, illetőleg "beszerzés előtt előterjesztendő építési részlettervek alapján határozza meg. Az útátjáróknál, kapubejáróknál, út- és utczakeresztezóseknél a sinszálak mellett vezórsinek alkalmazandók. A helyi érdekű vasút vonalán a felépítmény beágyazásához rostált kavics használandó, s ezen beágyazásnak a sinek talpa alatt 0.25 m. vastagsággal és a sintalpak magasságában az egyvágányú pályarészeken legalább 2"8 m., a kétvágányú pályarészeken pedig legalább 6-8 m. szélességgel kell bírnia. A váltók és keresztezések ta^cs-beágyazása a sinek talpa alatt 0-30 m. legyen. A csatlakozó-állomásokon és a csatlakozó-vonalrészeken előállítandó felépítmény, váltók ós keresztezések beágyazásának méreteire ós- egyéb részleteire nézve az illető felépítményi rendszerre vonatkozólag érvényben álló szabványok és szabályok mérvadók. Tartalékul köteles az engedélyes vá^ừ/-kilométerenkint — de kivéve a csatlakozó-állomásokon előállítandó vágányokat — 40 (negyven) m

3 beágyazási kavics-anyagot az építési tőkéből beszerezni, s a vonal mentén, alkalmas helyeken lerakva, az üzletnek rendelkezésére bocsátani. IV. Állomások és kitérők. Az engedélyes által kiépítendő vaspályán a következő állomások, illetőleg kitérők és megállóhelyek létesítendők: 1. Rákospalota-Nádastó rakó dó-megállóhely . . , . 250 m. h. 2. Rákospalota-Szabadságtér végkitérő ..... 250 « « A budapest—czinkota — kerepesi vonalon létező Rákosszentmihály állomás, illetve megállóhely a szükségnek megfelelően átalakítandó, illetve kibővitendő. Engedélyes a szükséglet szerint még további állomásokat, kitérőket és megállóhelyeket is létesíthet, ezen pótlótesitményekhez azonban a kereskedelemügyi minister engedélye, a tervezetek bemutatása mellett, előzőleg kikérendő.