Képviselőházi irományok, 1910. III. kötet • 43-72. sz.
Irományszámok - 1910-48. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez a vágsellye-negyedi helyi érdekű vasut engedélyezése tárgyában
146 48. szám. Utak ós útátjárók szélein karfák, kerókvetők vagy kerítések csak ott alkalmazandók, a hol azok a fenforgó helyi viszonyoknál és a még egyébként figyelembe jövő körülményeknél fogva biztonsági tekintetekből nem mellőzhetők; e mellett azonban figyelembe lesznek veendők azon szabályok és szabványok is, a melyek karfák és kerékvetők alkalmazását és előállítását illetőleg állami és törvényhatósági közutakra nézve érvényben vannak. Útátjárók elzárására szolgáló sorompók csak nagyon élénk forgalmú vagy különleges helyi fekvésű útátjáróknál, avagy olyan jelentékenyebb utaknál állitandók fel, hol a vonat közlekedése az útátjárótól legalább 100 méter távolságra észre nem vehető. Azon útátjárók, melyek az épitési, tőke terhére fekvésükhöz ós egyéb körülményekhez képest megfelelő szerkezetű kézi- vagy vonósorompókkal lesz ellátandók, valamint általában az épitési tőke terhére előállitandó pályaelzárási lót'esitmények a vasút épitóse közben vagy műtanrendőri bejárása, esetleg pedig műszaki felülvizsgálata alkalmával, avagy végül a jótállási idő alatt teendő tapasztalatok eredménye alapján fognak kijelöltetni. A sorompóval el nem látott ós a vonatról 150 méter távolságból nem látható útátjáróknál állandó figyelmeztető jelzők helyezendők el. £JZ engedélyes köteles üzleti távirót létesíteni, melyen az állomások közti táviratozás eszközölhető legyen. E végből: 1. köteles az összesen mintegy 19 kilométer vonal- és 22 kilométer huzalhosszban lótesitendő üzleti táviró berendezéséhez szükséges 420 db téli vágású, ép, egészséges és lehetőleg egyenes törzsfából készitett tölgy-, akáczvagy vörös fenyőoszlopot — melyeknek felső vagyis vékonyabb végükön az átmérő 13—15 czentiméter között, a kerület tehát 41—47 czentiméter között váltakozhatik — saját költségén beszerezni és a budapesti posta- és távirdaigazgatóságnak átadni. Az átadandó 420 darab oszlop közül 50 darab 8-0 méter és 370 darab 6*/2 méter hosszú kell hogy legyen. A mennyiben a vasút épitóse közben esetlég szükségesnek mutatkozó vonalváltoztatások, állomás áthelyezések és beiktatások, avagy egyéb körülmények folytán az előirányzott épitési anyagok mennyisége nagyobbodnék, köteles az engedélyes az e czímen felmerülő többköltséget is az -épitési tőkéből viselni 2. Engedélyes köteles az ezen szakaszban előirt üzleti tárvirda-berendezések épitése, meglevő berendezéseken ezzel kapcsolatosan netalán végzendő átalakitások és a berendezések átadása körül felmerülő összes költségeket viselni és ezen költségek fedezésére, mielőtt az épités foganatosítása iránt az illetékes posta- és távirdaigazgatóságot megkeresné, 3500 korona nem kamatozó és utólag elszámolandó előleget a budapesti posta- és távirdaigazgatósági pénztárba befizetni s az erről kiállított letétnyugtát, az épités foganatosítására vonatkozó megkereséssel egyidejűleg, a budapesti posta- és távirdaigazgatóságnak bemutatni. 3. Engedélyes köteles a fentiek szerint átadandó oszlopokat, a többi összes épitési anyagokat ós szerszámokat — az épités vezetésével megbízott tisztviselő intézkedéseinek megfelelően — a vasútvonal mentén saját közlekedési eszközeivel nagyban szétosztani, a részletes szótosztáshoz szükséges pályakocsikat pedig, minden díj megtérítésre való igény nélkül, átengedni. Az esetben, ha engedélyes a távírda-, távbeszélő- és villamos jelző-berendezések épitósót oly időben kívánná, midőn a pályán vasúti járóművekkel közlekedni még nem lehet, köteles gondoskodni arról, hogy az oszlopok,
