Képviselőházi irományok, 1910. III. kötet • 43-72. sz.
Irományszámok - 1910-47. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez, a czegléd-csemői helyi érdekű vasut engedélyezése tárgyában
47. szám. 113 homok és viz megfelelő arányú keverésével készitendő vizálló habarcsot szabad használni. A vastartószerkezetű és vasbeton műtárgyakra vonatkozó mindazon adatokat, melyek arra a czólra szükségesek, hogy a hidtörzskönyvek az érvényben álló, vagy netalán még kiadandó szabályzatoknak és rendeleteknek megfelelőleg elkészithetők legyenek, tartoznak az engedélyesek a tényleges kivitellel mindenben megegyezően összeállitani és a felülvizsgálati műveletekkel együtt — mint ezek kiegószitő mellékleteit — felterjeszteni. Utszabályozások, utáthelyezések és útátjárók felépitménye, az eredeti ut felépítményének megfelelően állitandó elő. Oly utaknál pedig, melyek kavicsolva egyáltalában nincsenek, az útátjárók mindkét sinszáltól számítandó 8—8 m. hosszúságban 15 cm., azontúl pedig 10 cm. vastagságban kavicsolandók. Egyes, fontosabb útátjárók — az esetről-esetre megállapítandó mértékben — kőburkolattal látandók el. Czeglód város belterületén, a 0/19 szelvények közt előállitandó útátjárók a sinek közt és a sinszálaktól mért 1 — 1 méter távolságban koczkakőburkolattal, a 19/28 szelv. közti útátjárók pedig az emiitett móretekkel 20 cm. vastag terméskőburkolattal látandók el. A vasút mindazon vonalrészeken, a hol utakon, utczákon vagy tereken vezettetik ós külön pályatesttel nem bir, az utak, utczák és terek szinvonalába fektetendő; az ennek következtében szükséges kiegyenlitések (sülyesztések és emelések) az illető utak, utczák és terek, illetve azok burkolatának megfelelő szabályozásával eszközlendő. Az állomási hozzájáró utak, valamint az állomási fensikon kocsiközlekedésre szolgáló területek 15 cm. vastag kőalappal és 15 cm. vastag kavicsboritással létesitendők. Az állomások előtereinek, illetőleg kezelési területeinek ós rakhelyeinek azon részei, melyek kocsiközlekedésre nem szolgálnak, rendszerint 10 cm. vastag kavicsróteggel boritandók. Az őrházi fensikok, valamint a vontatási telepeknek vágányzatok és építmények által el nem foglalt részei 5 cm. vastag kavicsboritással látandók el. Az állomásokon, a fensiknak és különösen a vágányok beágyazásának szárazon tartására, a szükséghez képest szabványszerű szivárgók létesitendők. Minden állomáson kert számára legalább 400 m 2 , és minden egyes állomási és vonalőrháznál szintén kertnek legalább 1.000 m 2-nyi, a czélra alkalmas fekvésű ós minőségű földterület beváltandó, illetőleg kisajátítandó. Az állomási kertek abban az esetben, ha azok a tervszerinti helyen nem esnek vizenyős, mocsaras, vagy ár-, illetőleg belvizterületekre, feltöltetlenül hagyhatók, de a szükséghez képest termőfölddel boritandók. III. Felépítmény. A pálya 1*435 méter nyomtávval épitendő. A sinek, melyek aczélból gyártandók, folyóméterenkint 23-6 kgr.-nál könnyebbek nem lehetnek és függő sinkötés alkalmazásával oly sűrűn rakott talpfákon helyezendők el, hogy igénybevételük 6.000 kilogramm keréknyomás ilatt négyzet cm.-ként 1.000 kilogrammot meg ne haladjon. A vágányok egymástól való távolsága középtől-középig mérve, a czegKepvh'. iromány. 1910—1915,, Ift. kötet. 15
