Képviselőházi irományok, 1906. XXXIV. kötet • 1150-1196. sz.

Irományszámok - 1906-1152. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez a nagyszeben-szentágotai h. é. vasut engedélyezésének megtörténtéről

86 1152. szám. kény nyomtávú vágányok és Szentágota csatakozó állomáson előállitandó új, illetőleg áthelyezendő vagy átalakítandó régi vágányok, valamint a Moh melletti kavicsbányába vezető és összesen 760 m. hosszal előirányzott, illetve költségeit vágányok nincsenek beszámitva. A nagyszebeni átrakodási állomáson létesitendő rendes nyomtávú vágányok felépitményére a m. kir. államvasutak szabványai mérvadók. A rendes nyomtávú vágányok felópitmónyóhez ócska, de még teljesen használható állapotban levő sinek, hevederek és alátétlemezek is alkalmazhatók, de az összes csavaroknak és sinszegeknek, továbbá a közönséges talpfáknak és talpfacsoportoknak, valamint a váltóknak és keresztezéseknek ujaknak kell lenniök. A közönséges talpfák tölgy-, vagy vörös fenyőfából állitandók elő. Ezen talpfák hossz- és keresztmetszeti méretei legalább

1 a következők legyenek: 1. A folyóméterenként 23-6 kilogramm nehéz aczélsinekkel készítendő rendes nyomtávú felépítményben: hosszúság = 2*20 m., vastagság = 0*14 m., alsó szélesség = 020 m. és végül felső szélesség: mindazon talpfáknál, a melyeken alátétlemezek lesznek alkalmazandók, valamint a tartaléktalpfáknál = 016 m., az alátétlemezek nélkül maradó talpfáknál pedig = 0-14 m. 2. A folyóméterenként 13-75 kilogramm nehéz aczélsinekkel készitendő keskeny nyomtávú felépítményben: hosszúság = 1"5 m., vastagság = 0-13 m., alsó szélesség = 0*18 m. és végül felső szélesség: mindazon talpfáknál, a melyeken alátétlemezek lesznek alkalmazandók, valamint a tartaléktalpfáknál = 0-14 m., az alátétlemezek nélkül maradó talpfáknál pedig = 013 m. 3. A szabványos nyomtávú elsőrendű vasúti felópitménynyel készítendő vágányokban: hosszúság = 250 m., vastagság = 045 m., alsó szélesség = 025 m. ós felső szélesség * 017 m. A kitérőkben, valamint a nyílt műtárgyak hordszerkezetein alkalmazandó összes talpfákhoz, a melyek méreteire és keresztmetszeti alakjaira nézve a vonatkozó szabványok vagy részlettervek mérvadók, csakis tölgyfát szabad használni. A felépítmény többi anyagát, szerkezetét és részleteit a kereskedelemügyi m. kir. minister az engedélyesek által még a megrendelés, illetve beszerzés előtt előterjesztendő építési részlettervek alapján határozza meg. Az útátjáróknál a sinszálak között általában vezérgerendák tölgyfából alkalmazandók; fontosabb útátjáróknál azonban vezérsinek követelhetők. Az elrendeléshez képest esetleg egyes fontosabb útátjáróknál a sinszálak, illetve vezérgerendák vagy vezérsinek közt, valamint kellő szélességben a sinszálak külső széléhez csatlakozóan is kőburkolat lesz előállitandó, a melynek terjedelme, neme és minősége esetről-esetre fog megállapittatni. A helyi érdekű vasút vonalán a felépítmény beágyazásához kavics használandó s ezen beágyazásnak a sinek talpa alatt legalább 0-22 méter vastagsággal és a sintalpak magasságában legalább 1-85 méter szélességgel kell birnia. A váltók és keresztezések kavics-beágyazása, a sinek talpa alatt 0'25 m. legyen. A csatlakozó állomásokon ós a csatlakozási vonalrészeken előállitandó felépítmény, váltók ós keresztezések beágyazásának méreteire ós egyéb részleteire nézve az illető felépítményi rendszerre vonatkozólag érvényben álló szabványok ós szabályok mérvadók. Tartalékul kötelesek az engedélyesek vá#á»í/-kilométerenként — de kivéve a csatlakozó állomásokon előállitandó vágányokat — 30 (harmincz) köbméter