Képviselőházi irományok, 1906. XXXIV. kötet • 1150-1196. sz.
Irományszámok - 1906-1153. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez a vágsellye-negyedi helyi érdekű vasut enedélyezése tárgyában
118 1153. szám. Utak és útátjárók szólein karfák, kerékvetők vagy kerítések csak ott alkalmazandók, a hol azok a fenforgó helyi viszonyoknál és a még egyébként figyelembe jövő körülményeknél fogva biztonsági tekintetekből nem mellőzhetők; e mellett azonban figyelembe lesznek veendők azon szabályok és szabványok is, a melyek karfák és kerókvetők alkalmazását és előállitá* sát illetőleg állami ós törvényhatósági közutakra nézve érvényben vannak. Útátjárók elzárására szolgáló sorompók csak nagyon élénk forgalmú vagy különleges helyi fekvésű útátjáróknál, avagy olyan jelentékenyebb utaknál állitandók fel, hol a vonat közlekedése az útátjárótól legalább 100 méter távolságra észre nem vehető. Azon útátjárók, melyek az ópitési tőke terhére fekvésükhöz ós egyéb körülményekhez képest megfelelő szerkezetű kézi- vagy vonósorompókkal lesz ellátandók, valamint általában az épitési tőke terhére előállítandó pályaelzárási létesítmények a vasút építése közben vagy műtanrendőri bejárása, esetleg pedig műszaki felülvizsgálata alkalmával, avagy végül a jótállási idő alatt teendő tapasztalatok eredménye alapján fognak kijelöltetni. A sorompóval el nem látott és a vonatról 150 méter távolságból nem látható útátjáróknál állandó figyelmeztető jelzők helyezendők el. i^z engedélyes köteles üzleti távírót létesíteni, melyen az állomások közti táviratozás eszközölhető legyen. E végből: 1. köteles az összesen mintegy 19 kilométer vonal- és 22 kilométer huzalhosszban létesítendő üzleti távíró berendezéséhez szükséges 420 db téli vágású, ép, egészséges és. lehetőleg egyenes törzsfából készített tölgy-, akáczvagy vörös fenyőoszlopot — melyeknek felső vagyis vékonyabb végükön az átmérő 13—15 czentimóter között, a kerület tehát 41—47 czentiméter között váltakozhatik — saját költségén beszerezni és a budapesti posta- és távirdaigazgatóságnak átadni. Az átadandó 420 darab oszlop közül 50 darab 80 méter ós 370 darab 6 x /2 méter hosszú kell hogy legyen. A mennyiben a vasút építése közben esetleg szükségesnek mutatkozó vonalváltoztatások, állomás áthelyezések és beiktatások, avagy egyéb körülmények folytán az előirányzott épitési anyagok mennyisége nagyobbodnék, köteles az engedélyes az e czímen felmerülő többköltséget is az épitési tőkéből viselni. 2. Engedélyes köteles az ezen szakaszban előirt üzleti tárvirda-berendezések építése, meglevő berendezéseken ezzel kapcsolatosan netalán végzendő átalakítások ós a berendezések átadása körül felmerülő összes költségeket viselni és ezen költségek fedezésére, mielőtt az épités foganatosítása iránt az illetékes posta- és távirdaigazgatóságot megkeresné, 3500 korona nem kamatozó és utólag elszámolandó előleget a budapesti posta- és távirdaigazgatósági pénztárba befizetni s az erről kiállított letétnyugtát, az épités foganatosítására vonatkozó megkereséssel egyidejűleg, a budapesti posta- ós távirdaigazgatóságnak bemutatni. 3. Engedélyes köteles a fentiek szerint átadandó oszlopokat, a többi összes építési anyagokat és szerszámokat — az épités vezetésével megbízott tisztviselő intézkedéseinek megfelelően — a vasútvonal mentén saját közlekedési eszközeivel nagyban szétosztani, a részletes szótosztáshoz szükséges pályakocsikat pedig, minden díj megtérítésre való igény nélkül, átengedni. Az esetben, ha engedélyes a távírda-, távbeszélő- és villamos jelző-berendezések épitósót oly időben kívánná, midőn a pályán vasúti járóművekkel közlekedni még nem lehet, köteles gondoskodni arról, hogy az oszlopok,
