Képviselőházi irományok, 1906. XXXII. kötet • 1084-1114., CLXIII-CLXXIV. sz.
Irományszámok - 1906-1084. Állami számvevőszék jelentés a törvényhozás által engedélyezett évi hitellel szemben (1908:XXVII. törvényczikk) az 1908-ik számadási év III. negedében előfordult túlkiadások-, előirányzat nélküli kidások- és hitelátruházásokról
64 1084. szám. 5. czímhez. (M. kir. államvasutak.) A 17. »Helyi érdekű vasutak befizetéseiből forgalmi eszközök beszerzésére«, továbbá a 18. »Helyi érdekű vasutak befizetéseiből létesített csatlakozó állomások« rovatokon kimutatott 248.973 K 01 f és 258.898 K 58 f előirányzat nélküli kiadások fedezetre lelnek az illető helyi érdekű vasutak által a mondott czélokra teljesített és a rendkivüli bevételek közt elszámolt befizetésekben. A 19. »Pécs-bródi vonal tanulmányozására« rovat alatt kimutatott 29.357 K 96 f előirányzat nélküli kiadás az államköltségen II. rangú fővonalként építendő pécs-bródi vasúti vonal tervezésével kapcsolatban felmerült kiadások fedezésére fordíttatott s az 1908. évi márczius 21-én tartott ministertanácsban nyert felhatalmazás alapján folyósittatott és számoltatott el. IX. fejezet. 1. czímhez. (A magyar kir. államvasutak hálózatának kibővítésére és más beruházásokra az 1904. évi XIV. t.-cz. alapján.) A 9. *Az ungvölgyi helyi érdekű vasút vonalának másodrangú főpályává való átalakitására« rovaton kimutatott 19.000 K 62 f ujabb előirányzat nélküli kiadás az 1904. évi XIV. törvényczikkben nyert felhatalmazás alapján folyósittatott, de minthogy az évi költségvetés keretében az idézett törvény 18. §-ában előirt fedezet nem állott rendelkezésre, ezeket a kiadásokat előirányzat nélküli kiadásként kellett elszámolni. A 10. »A nagyberezna—országhatárszéli vonal megépítésére és felszerelésére, a csap—ungvári államvasuti vonalnak másodrangú főpályává leendő átalakítására, végül a nyíregyháza—csapi vonal teljesítőképességének fokozására« rovaton jelentkező 13.867 K 05 f ujabb előirányzat nélküli kiadásra vonatkozólag megjegyeztetik, hogy mint az az 1906. évi zárszámadás indokolása során már előadatott, a nagyberezna—országhatárszéli vonal építésénél a kedvezőtlen talajviszonyok következtében az előirányzott munkálatokat jelentékenyen meghaladó, nagyobb arányú vízmentesítési és talajcsuszamlás ellen biztosító pótmunkák váltak szükségessé, melyeknek költségei az 1904. évi XIV. t.-czikkel rendelkezésre bocsátott 25,300.000 K összhitelben nem találtak már az 1906. évben fedezetre, valamint fedezet nélkül maradtak a csap—ungvári vonalon és a nyíregyháza—csapi vonalon teljesített munkálatok költségei is. Az összhitelnek a fent előadottak szerint történt kimerülése következtében az építésnél az említett vonalakon felmerülő kiadások előirányzat nélküli kiadásokként számoltattak ugyan el, tekintettel azonban arra, hogy az 1908. évi XXXI. t.-czikk a nagyberezna—országhatárszéli vonal megépülésére és felszerelésére, a csap—ungvári államvasuti vonalnak másodrangú főpályává való átalakítására, a nyíregyháza— csapi államvasuti vonal teljesítőképességének fokozására, végül a galánta—zsolnai államvasuti vonalon fektetendő második vágány költségeire az 1904. évi XIV. t.-czikkel rendelkezésre bocsátott hiteleknek 5,999.000 K-val való túllépését engedélyezte, egyúttal intézkedés történt, hogy úgy az eddig felmerült, mint az ezután felmerülő ilynemű kiadások, mint törvényes felhatalmazáson alapulók számoltassanak el.
