Képviselőházi irományok, 1906. XXX. kötet • 965-1040. sz.

Irományszámok - 1906-967. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez a húlak-trencséntepliczi h. é. villamos vasut engedélyezése tárgyában

290 967. szám. Az állomásokon előállítandó váltóőri lakásokon és a vonalon esetleg szükséges őrkunyhókon kivül egy őrház lesz épitendő, a hozzája tartozó melléképülettel, kúttal és kenyérsütő kemenczével együtt, a mely őrház »Forgalmi kitérő«-n lesz elhelyezendő. Közczélokra, úgy mint a jövedék, posta, távírda, rendőrség stb. részére megkívántató helyiségek előállítására az engedélyes csak külön kárpótlás mellett kötelezhető. A lakó- és őrházak, továbbá a rakodók, tiíztitógödrök, aknák, csatornák, kutak, kenyérsütő kemenczék és különálló pinczék, valamint az áramátalakító állomás kőből vagy téglából falazva állitandók elő, míg a kocsiszín kő-, téglavagy betonalappal és lábazattal, favázas falakból, az árú- és őrbódék, kézi- és pályafentartási raktárak, melléképületek pedig kő-, tégla- vagy betonalappal és lábazattal, illetőleg kő-, tégla- vagy betonoszlopokon fából építhetők. Az állomásokon a vonatkozó szabványrajzok vagy építési részlettervek megállapításaihoz, avagy az elrendeléshez képest, vízlevezető csatornák és aknák létesítendők. Mindazon épületek, a melyek akár csak részben is lakó-, iroda- vagy váróczélokra szolgálnak, már a pálya megnyitására olyképen lesznek elkészítendők, hogy azok a közegészségügyi szempontból támasztandó követelményeknek is megfeleljenek; az összes állomási és őrházi kutaknak, vagy más hasonczélú létesítményeknek pedig mindig a kellő mennyiségű tiszta s élvezhető ivóvizet kell szolgált atniok. A mennyiben az állomási és őrházi kutak, illetőleg hasonczélú más létesítmények nem felelnének meg a fentebbi kikötéseknek, az engedélyes köteles lesz a megkívántató mennyiségű és minőségű ivóvíznek beszerzéséről és biztosításáról bármely más alkalmas utón és módon gondoskodni. Az állomásokon, kitérőkön, megállóhelyeken stb. elállítandó összes épületek és egyéb építmények, valamint a vonalőrházak alapozási módjára és mélységére nézve általában ugyanazon határozatok mérvadók és kötelezők, melyek a fentebbi II. fejezetben az alépítményi munkákra nézve megállapítva vannak. VI. Pályaelzárás és jelzés. A vasút bekéri lése az elrendelésnek megfelelő módon és kiterjedésben lesz előállítandó és általában csak különösen figyelemre méltó helyeken szükséges. Utak és útátjárók szélein karfák, kerékvetők vagy kerítések csak ott alkalmazandók, a hol azok a fennforgó helyi viszonyoknál és a még egyébként figyelembe jövő körülményeknél fogva biztonsági tekintetekből nem mellőzhetők; e mellett azonban figyelembe lesznek veendők azon szabályok és szabványok is, a melyek karfák és kerék vetők alkalmazását és előállítását illetőleg állami és törvényhatósági közutakra nézve érvényben vannak. Azon útátjárók, melyek az építési tőke terhére — fekvésükhöz és egyéb körülményekhez képest — megfelelő szerkezetű kézi- vagy vonósorompókkal lesznek ellátandók, valamint általában az építési tőke terhére előállítandó pályaelzárási létesítmények a vasút építése közben vagy műtanrendőri bejárása, esetleg pedig műszaki felülvizsgálata alkalmával, avagy végül a jótállási idő alatt teendő tapasztalatok eredménye alapján fognak kijelöltetni