Képviselőházi irományok, 1906. XXV. kötet • 857-900. sz.
Irományszámok - 1906-869. Törvényjavaslat a vácz-budapest-gödöllői helyi érdekű villamos vasut engedélyezéséről
108 869. szám. mutatkozik. Ezen hiány fedezéséről az engedélytkérő további hozzájárulások gyűjtése utján ós sajátjából gondoskodni tartozik. A helyi érdekű vasút üzletét a bruttó szállitási bevételek 55°/o-órt a magyar kir. államvasutak igazgatósága kezelné oly módon, hog}^ az üzemhez szükséges villamos áramot a vasút engedélyének egész tartamára az engedélyes » Villamos vállalatok részvénytársasága« czóg biztositaná. A szolgáltatandó áram egységára tekintetében — a mely egyelőre kilowatt óránként 14 fillérben állapittatnók meg — kiköttetnók, hogy az 10 évenként revisió alá fog vétetni és az áram termelési költségeit alkotó anyag-ái aknák és munkabéreknek a revisió idejében fennálló mérve és mértéke alapján 10 évről 10 évre újból fog meghatároztatni. Abból a czélból azonban, hogy a vasútnak az államra való háramlása idejére az állam necsak a vasútnak, hanem az annak üzeméhez szükséges villamos áram előállítási berendezéseinek is tulajdonába jusson, arra is köteleztetnék az engedélyes, illetve jogutódja, hogy a helyi érdekű vasút üzleti feleslegeiből évenként egy e czélból alkotandó külön tartalékalapba készpénzben oly összeget heryezzen el, hogy a vasút engedélyének lejártával bekövetkező állami háramlás alapján ezen tartalékalapban 1,100.000 korona összeg álljon az állam rendelkezésére. A m. kir. államvasutaknak azzal a kötelezettséggel szemben, hogy a helyi érdekű vasúton 50.000 tonna átmenő forgalmat (beleértve az önkezelési küldeményeket is) átszállítani tartoznak, biztosíttatnék az a jog, hogy az átmeneti forgalomban 100 kilogrammonként 5 fillér pályahasználati díj ellenében a vasutat szabadon felhasználhassák, biztosíttatnék továbbá az a jog is, hogy a m. kir. államvasutak önkezelési szállítmányaikat is a szükséghez képest e vonalon szállithassák és pedig a mennyiben az átmeneti forgalom az 50.000 tonnát meghaladná, ezen önkezelési szállítmányok után csak azon önköltségei díjtételeket fizessék, a melyek hasonló szállítmányok után a többi helyi érdekű vasutak részére biztositvák. Az engedélyezés további feltételei általában megegyeznek a helyi érdekű vasutakkal szemben rendszerint kikötni szokott feltételekkel. A tisztelettel előadottak alapján kérem a tisztelt képviselőházat, hogy a szóban levő törvényjavaslatot elfogadni méltóztassék. Budapest, 1908. évi május hó 28-án. Kossuth Ferenci s. L, kereslteddemwjyi m. Jcir. minister.
