Képviselőházi irományok, 1906. XXIV. kötet • 821-856. sz.

Irományszámok - 1906-821. Törvényjavaslat a magyar királyi államvasutak hálózatán szükséges épitkezési beruházások és beszerzendő forgalmi eszközök költségeinek, továbbá az állami vasgyárak beruházási költségeinek fedezéséről

821. szám. 91 ban le kell szerelni és újból be kell rendezni. E czélra 150 kocsi tárolása szükséges.. Ezenkívül a kocsiintézóség Bródban tárolja az üres kocsikat Bosznia és a dáljabródi vonal részére; a zágrábi és a szabadkai kocsiintézóség ugyancsak itt adja át az üres kocsikat egymásnak. Megjegyzendő, hogy minden Budapestről ós Nagykanizsáról érkező mozgó-postakocsi 24 órát időzik Bródban, egyszerre 8 postakocsi is áll ott, a melyeknek a postaépület előtt kellene állaniok, nehogy a posta-személyzet különböző vágányokon ós vonatokon át kerüljön a postakocsikhoz. Az állomásnak Garcin felőli oldalán a személyvonatok rendessége koczkáztatva van az által, hogy a vágányok közt nincsenek közbenső összeköttetések, a melyek segítségével a hosszú tolatási ut megrövidíthető volna. Kocsikésedelmet idéz elő a szertárnál az a körülmény, hogy a szénnek lerakásához, valamint a fűtőház részére nincsen elegendő vágány és rakhely. A mühelyi vágányok is elégtelenek, mert csaknem naponta a javitásos kocsik műhelyen kivül is állanak, e mellett a futójavítási vágány rendeltetésétől elvonatva a forgalom által van igénybe véve és a műhely a futójavítási vágányt alig használhatja. A felek által kirakandó kocsiknak sem áll kellő rakhely rendelkezésre, illetve a kocsik .hozzáférhetése meg van nehezítve, a mennyiben a marharakodó és gabonaszin elzárja a kocsikat. A hídmérleg akkép van elhelyezve, hogy a mérlegelés nehézségekkel jár, különösen a feladási és átmeneti kocsiknál. A fertőtlenítő telep is kiegészítésre szorul, mert igen gyakran 10—15 kocsi is mosandó és a telep jelenlegi berendezése mellett a kocsimosás és fertőtlenítés naponta hátralókban van. Bród állomáson, mint fentebb emiitettem, katonakocsikat is kell berendezni, mely berendezés elhelyezésére nem áll kellő fedett helyiség rendelkezésre. Jelenleg a gabonaszinben van 160 kocsira való berendezés tárolva. A szolgálat rendes lebonyolítására kedvezőtlenül hat az a körülmény, hogy az egész állomás vágányhálózata nincsen kivilágítva, holott a forgalomnak jelentékeny része az éjjeli órákban nyer lebonyolítást. Az előadottakból kitűnik, hogy Bród állomásnák a forgalmi igények kielégítése czéljából történő kibővítésére több rendbeli és különféle rendeltetési vágányzatnak előállítása szükséges. Ezenkívül egy nagyobb fertőtlenítő telep építése, egy nagyobb szénlerakodóhely létesítése önkezelési szén részére, egy 160 katonakocsi-berendezés tárolására alkalmas fészernek felépítése szükséges. A hídmérleg áthelyezésével együtt megfelelő mázsa-vágány is létesendő. A teljes bővítés keretébe illő legsürgősebb munkák előállítási költsége az 1904. XIV. t -ez. alapján rendelkezésre jutó 200.000 koronából nem lévén fedezhető, a jelen törvényjavaslattal Bród állomás folytatólagos bővítésére további 200.000 koronát irányoztam elő. 22 Nagykikinda állomás bővítése 200.003 K. Nagykikinda állomás vágányzata már évek óta szűknek bizonyult, a legutóbbi években pedig — a forgalom nagyarányú fejlődése folytán elégtelenné vált, ugy, hogy már csak a legnagyobb erőfeszítéssel, gyakran késedelmes kiszolgálással elégíthetők ki közönség igényei. A kocsikezelés az 1903. évtől számítva 1907. ,év végéig 24.040 kocsiról évi 40.000 kocsira, azaz mintegy 66°/o-kal, a keresztülhaladó vonatok száma pedig ugyanezen időközben 12.642-ről mintegy 16.000-re, vagyis 26-5°/o-kal emelkedett, mely emelkedéssel szemben az állomásnak sem vágányzatai, sem rakterületei nem bővíttettek számottevő mértékben. 12*