Képviselőházi irományok, 1906. XXIV. kötet • 821-856. sz.

Irományszámok - 1906-824. Törvényjavaslat a császári királyi szabadalmazott kassa-oderbergi vasut társaságnak nyujtandó további külön állami biztositásáról

824. szám. 209 í ;. •••« Szükséges továbbá az utazó közönség személybiztonságának megóvása czéljából az állomás megnövekedett személyforgalmára való tekintettel aluljárókkal egybekötött közópperon létesitóse. Az állomás megnövekedett áruforgalma következtében pedig a raktárak mintegy 30 folyóméterrel meghosszabbitandók és vágánynyal ellátandók. A vonatok akadálytalan befogadása ós indithatása czéljából végül hat vonatfelállitási vágánynak mintegy 900 folyóméter hosszban és egy kihúzó vágánynak létesitóse van tervbe véve. 8. Igló állomás bővítése. Igló állomás rendkivüli módon megnövekedett személyforgalma az elégtelen kiterjedésű váróhelyiségeknek kibővitósót teszi szükségessé. A felvételi épület kibővitósén kivül az utasok személybiztonságának megóvása czéljából aluljárókkal biró közópperronok lótesitése szükséges. Ezen az állomáson a lőcsevölgyi h. é. vasút csatlakozása folytán három személyvonat találkozik, s miután a meglevő vágányzat a vonatok felállítására, befogadására és találkozására nem elegendő, az állomási vágányok meghosszabbítása és szaporítása vétetik kilátásba. Az elegynek ezen állomáson szükséges újbóli rendezése czéljából pedig új rendező vágányzat létesitóse, végre az állomás árúforgalmának emelkedése folytán egy új raktár létesifcése terveztetik. 9. Kassa állomás bővítése. A m. kir. államvasutak Kassa állomását, melyet a kassa-oderbergi vasút az államvasutakkal közösen használ, az államvasutak megfelelően kibővitik. A bővités költségeinek ama része, mely az e tekintetben érvényben levő csatlakozási szerződés értelmében a kassa-oderbergi vasút terhére esik, szintén a beruházási kölcsönből lesz fedezendő. III. Forgalmi eszközök beszerzése, A forgalmi eszközök az utóbbi években mutatkozó nagy mérvű forgalom emelkedés folytán elégteleneknek bizonyultak. A vasút forgalmi eszközeinek létszámáról, a beszerzés alakulásáról, a mozdonyok, személy- és teherkocsik teljesitmónyérői egybeállított és IV—

'VII. alatt mellékelt kimutatások adataiból megállapítható, hogy az 1895—1907. évi időszakban az utaskilométerek száma 76'2°/o-kal növekedett, mig ezzel szemben a személykocsik szaporulata csak 187°/o-ot, a személykocsik ülőhelyeinek szaporulata pedig 20-2°/o-ot tett. A podgyász-, fizető és önkezelési tonnakilométerek 79'7°/o-kalemelkedtek, mig a podgyász- és teherkocsik szaporulata csak öS'öO/o-ot tett. Ily körülmények között s figyelembe véve még azt is, hogy ugy a mozdonyoknak, mint a személykocsik ülőhelyeinek ós a podgyász- és teherkocsiknak kihasználása — összehasonlítva több hazai és külföldi fővasutak adataival :

— a legtöbb esetben tetemesen nagyobb; figyelembe véve továbbá még azt a körülményt is, hogy a forgalom nem egyenletesen oszlik meg, hanem a személyforgalom a nyári hónapokban, a teherforgalom pedig a szénszállitási őszi és téli évszakokban rendkivül emelkedik: a járműveknek a második Képvli. irom'ány. 1906—1911. XXIV. kötet. 27