Képviselőházi irományok, 1906. XXIV. kötet • 821-856. sz.
Irományszámok - 1906-821. Törvényjavaslat a magyar királyi államvasutak hálózatán szükséges épitkezési beruházások és beszerzendő forgalmi eszközök költségeinek, továbbá az állami vasgyárak beruházási költségeinek fedezéséről
132 821. szám. Ehhez képest 1908-ban az 1907. évi 3,499,617 kocsirakománynyal szemben mintegy 175.000 kocsirakománytöbblet várna elszállitásra, mihez az 1906 október havi kocsi kihasználás arányának alapul vétele mellett egy kocsira évi átlagban 68 kocsirakományt számítva, kereken 2570 teherkocsitöbblet szükségeltetnék, Ha ehhez hozzáveszszük, hogy az időközben 1908. év végéig üzembe helyezendő helyi érdekű vasutak hossza mintegy 1110 km. leend, s hogy tapasztalati adatok szerint 1 km. helyi érdekű vasút forgalmának ellátásához átlag 2'5 teherkocsi szükséges, e czímen 2700 kocsival kell az állagot szaporitani. Az egész szaporítás 1908-ra tehát 2570+2700= 5270 kocsira tehető. Ezen kocsiszükséglet azonban a korábbi felhatalmazások alapján tett megrendelésekben és az előadandó vásárlás által máris biztosítva van, a mennyiben e megrendelésekből 1908. évi október végéig 5506 kocsi lesz beszállítva, ennek az évnek végéig pedig további 246 kocsi, ezenkivül pedig vásároltam a ministertanács hozzájárulásával 3175 teherkocsit. Ezek szerint az 1908. évi szükségletről máris bőségesen gondoskodva van ; s igy a jelen javaslatban erre nem kellett kiterjeszkednem. Ellenben 1909-re gondoskodnom kell, ha nem is a fentiekben kifejtett 5°/o-nak megfelelő, hanem egyelőre csupán mintegy 3'5°/o-nak megfelelő forgalmi szaporulat ellátásához szükséges kocsik beszerzéséről. Minthogy pedig az 1907. évi deczember 31-én 66.931 kocsiból álló kocsiállag 1908. év végén 72.683 darabra fog szaporodni, ezen utóbbi állagnak 3'5°/o-a 2545 kocsit tesz, melyből 570 már korábbi megrendelésekkel fedezve lévén, a jelen javaslat keretében kereken2000 kocsi megrendelésére kérek felhatalmazást, mely czélra 11,780.000 koronát állítottam be. A m. kir. államvasutak teherkocsiállaga a fentiek figyelembevételével a következőképen alakul: Állag 1907. deczember végén .... 66.931 » 1908. » » . . . 72 863 » 1909 » » .... 75 253 mely utóbbi számba már a most engedélyeztetni kórt 2000 kocsit is beállítottam. A helyzet képe tehát az, hogy a kocsiállag 1908-ban az előző évvel szemben 5752 kocsival (86°/o-al), 1909-ben pedig 2570 kocsival (35°/o-al) fog gyarapodni. XXVIII. Westinghouse-fék berendezés ...... 750.000 K. A m. kir. államvasutaknak összes személy-, kalauz- és teherkocsi állaga a korábbi felhatalmazások alapján megrendelt, de részben csak ezután beszállítandó kocsik betudásával — nem számítva a jelen beruházási hitel terhére még ezután megrendelendő kocsikat, — 1908. év végén 81.380-ra fog rúgni, mely kocsik közül Westinghouse-fókberendezóssel részint már ténylegesen felszerelt, részint már ily felszereléssel megrendelt kocsik száma összesen 7500 darabot tesz ki. A Westinghouse gyorsféknek a magyar királyi államvasutak személy- és gyorsvonataihoz besorozható összes kocsijain a forgalom biztossága érdekében kívánatos általános használatba vétele még ily félszereléséknek e kocsikon való fokozatos alkalmazását teszi szükségessé, másrészt azonban sürgős szükséget képez, hogy a gyorsjáratú
