Képviselőházi irományok, 1906. XXII. kötet • 704-784., CVIII-CXXIV. sz.

Irományszámok - 1906-CXI. Törvényjavaslat a Somogy vármegyei egyesült helyi érdekű vasutak részvénytársaság tulajdonába egyesült somogyszob-barcsi, balatonszentgyörgy-somogyszobbi és kaposvár-barcsi helyi érdekű vasutak épitésére és üzletére kiadott engedélyokiratok egyesitése tárgyában

446 CXI. szám. kiágazólag Kadarkuton át a királyi szabadalmazott pécs—barcsi vasút Darány és Barcs állomásai között beiktatott Rigócz kitérőig, illetve a- rigócz—barcsi vonalrész együttes használata mellett, a császári királyi szabadalmazott déli vaspályatársaság Barcs állomásáig, mint forgalmi végpontig megépült vasutvonalakat, mint egységes helyi érdekű vasutat, az alábbi feltételek és a jelen egységes engedélyokirat hatályának tartama alatt szakadatlanul üzletben tartsa. 2. §. A nevezett engedélyes társaság részére a jelen engedélyokirat értelmében és az engedélyes részvénytársaság jogelődeire nézve érvényben állott mértékben és terjedelemben továbbra is biztosittatnak mindazon jogok és kedvezmények, melyeket az 1880. évi XXXI. törvényczikk és az annak kiegészítéséről és módosításáról szóló 1888. évi IV. törvényczikk a helyi érdekű vasutakra nézve megszabnak ; viszont engedélyes társaság a most idézett törvényczikkek azon határozatainak, melyek reá — mint engedélyesre — kötelezettségeket rónak, magát feltétlenül aláveti. Az engedélyes társaság továbbá szorosan alkalmazkodni köteles: a) a jelen egységes engedélyokirat határozataihoz; b) a közmunka- és közlekedésügyi ministerium által 1868. évi július hó 8-án, az országgyűlés jóváhagyásával kibocsájtott ideiglenes vasutengedélyezési szabályhoz, valamint az 1899. évi XXX. törvényczikk I-ső §-a értelmében törvényerővel biró vasúti üzletrendtartáshoz — annyiban, a mennyiben ezek a jelen egységes engedélyokiratban megállapított egyes határozatok és a magyar korona országaiban közforgalomra szolgáló helyi érdekű vasutak forgalmi szolgálatára vonatkozólag a kereskedelemügyi magyar királyi minister által 1904. évi márczius hó 26-án 15.400. szám alatt kiadott szabályok alapelvei folytán változást nem szenvedtek; c) a vasúti árúfuvarozás tárgyában 1890. évi október hó 14-én létrejött s az 1892. évi XXV. törvényczikkel beiktatott egyezménynek, illetve ennek kiegészitéseképen 1898. évi június hó 16-án létrejött s az 1901. évi XXV. törvényczikkel beiktatott pótegyezménynek és az 1892. évi deczember hó 10-én 83.249. szám alatt kibocsájtott vasúti üzletszabályzatnak és pótlékainak határozmányaihoz; végre d) minden egyéb már érvényben álló vagy később alkotandó törvényekhez, szabályokhoz, utasitásokhoz és rendeletekhez. A $fr 3- §• Az 1. §-ban emiitett vasutvonalak a kereskedelemügyi magyar királyi ministernek 1890. évi január hő 2-án 70.641/89—1893. évi június hó 8-án 37.781. és az 1904. évi szeptember hó 12-én 58.834. számok alatt kiadott rendeleteivel megállapított és a jelen egységes engedélyokirat által nem érintett építési és üzletberendezési feltételek értelmében már kiépítve és forgalomban lévén, azoknak jelenlegi építési és berendezési állapota minimálisnak tekintendő, kiköttetvén, hogy a jelen engedélyokirat hatályba lépte előtt előállított építkezések és berendezések mérve és minősége a kereskedelemügyi magyar királyi minister külön engedélye nélkül egyáltalán le nem szállítható, épp ugy, a mint az építkezések minden változtatására nézve is a nevezett minister előzetes engedélye kieszközlendő. v : '" >- v~ <- ...... }