Képviselőházi irományok, 1906. XXVIII. kötet • 598-620. sz.

Irományszámok - 1906-620. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez a temesvár-varjasi helyi érdekű vasut engedélyezésének megtörténtéről

524 620. szám. fejezése után, s illetőleg a műszaki felülvizsgálat eredményének a kereskedelemügyi magyar királyi minister részéről történt helybenhagyása alkalmával adatik vissza. Egyébirá' t e biztosíték a műszaki felülvizsgálat alkalmával megállapított hiányok teljes pótlásáig, továbbá a kisajátítási kártalanítási ós telekkönyvelési ügyek végleges lebonyolításáig, illetve a jótállási határidők lejártáig egészben vagy aránylagos részben visszatartható. Ha az engedélyes a jelen engedélyokiratban a pálya kiépítését illetőleg megszabott kötelezettségeknek, különösen a 4. §-ban megállapított kiépítési határidő tekintetében, nem tenne eleget, a kereskedelemügyi magyar királyi ministernek . önként érthetőleg jogában áll a fentebbi biztosítékot akár az állam javára lefoglalni, akár a pálya kiépítésére vagy a kisajátítási kártalanítások fedezésére felhasználni; miáltal az alábbi 24. §-ban foglalt rendelkezések nem érintetnek. 11. §. Az engedélyezett pálya üzletének kezelését, az 1880. évi XXXI. törvénycikk 8 §-ának b) pontja alapján, engedélyes a kereskedelemügyi magyar királyi minister jóváhagyásával az engedély egész tartamára a m. kir. államvasutak igazgatóságára ruházván át, az e részben megkötött szerződés a jelen engedélyokirat kiegészítő részét képezi. Engedélyes köteles az üzletkezelés iránti szerződóst oly időben megkötni, hogy az a pálya megnyitását 60 nappal megelőzőleg jóváhagyható legyen. 12. §• A menet- és szállítási díjak az engedélyezett vasút számára a következőleg szabatnak meg: a) A személyforgalomban legmagasabb árszabási tételként személy- ós kilométerenkint a magasabb osztályban 10 fillér, az alsóbb osztályban pedig 6 fillér szedhető be. A magasabb osztályt használó utasok legalább is az elsőrangú vasutakon használatban lévő II. osztályú, illetőleg ezeknek megfelelő berendezésű kocsikban szállitandók. Amennyiben engedélyes három kocsiosztályt rendezne be, a közbeeső osztályért személy- és kilométerenkint 8 fillér díjtétel szedhető be. b) Uti pod gyásznál és gyorsárúnál, melyek 10 klg.-nyi sulytótelekre fölfelé kikerekithetők, 10 kg. és kilométerenkint 0-80 fillényi legmagasabb díjtétel alkalmazható. Uti podgyásznál szabadsuly nem követelhető. Gyorsárúként szállítandó élő állatok, hullák és hintók viteldíjaira nézve a m. kir. államvasutak vonalain fennálló határozmányok ós szabályok alkalmazandók. c) A.'& árúk szállításánál alkalmazható legmagasabb árszabási tétel kilométerenkint és 100 kg-onkint az I. darabárú-osztályban 1 -80 fillér, a II. mérsékelt darabárú osztályban 1-20 fillér, és a terjedelmes árúk után 2-40 fillér. A kőszén, vaskő, só, tűzi- és épületfa, trágya, kőmósz és tégla teljes kocsirakományokban kilométerenkint és 100 kg-onkint legfeljebb 1 fillér díjtétel mellett szállítandó. Ugyanezen 100 kg-nyi ós kilométerenkinti díjtétel szolgál maximális viteldíj gyanánt a kocsirakományokban feladásra kerülő élő állatok szállításánál is.