Képviselőházi irományok, 1906. XXVIII. kötet • 598-620. sz.

Irományszámok - 1906-616. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgüléshez a duna-ipolyvölgyi helyi érdekű vasut engedélyezésének megtörténtéről

430 616. szám. 1. A folyóméterenkint 236 kilogramm nehéz aczélsinekből készítendő rendes nyomtávú felépítményben: hosszúság = 220 m., vastagság = 0*14 m., alsó szélesség = 020 m., ós végül felső szélesség: mindazon talpfáknál, a melyeken alátétlemezek lesznek alkalmazandók, valamint a tartalék talpfáknál = 016 m., az alátétlemezek nélkül maradó talpfáknál pedig = 014 m. 2. A szabványos nyomtávú elsőrendű vasúti felépítménnyel készítendő vágányokban: hosszúság = 250 m., vastagság = 015 m., alsó szélesség — 0-25 m., s felső szélesség = 017 m. A kitérőkben, valamint a nyílt műtárgyak hordszerkezetein alkalmazandó összes talpfákhoz, a melyek méreteire és keresztmetszeti alakjára nézve a vonatkozó szabványok vagy részlettervek mérvadók, csakis tölgyfát szabad használni. A felépítmény többi anyagát, szerkezetét ós részleteit a kereskedelemügyi minister az engedélyes által még a meqrendtlés, illetőleg beszerzés előtt előterjesztendő építési részlettervek alapján határozza meg. Az útátjáróknál a sin-zálak mellett általában tölgyfa vezető-gerendák alkalmazandók; fontosabb útátjáróknál azonban vezető sinek követelhetők. A helyi érdekű vasút vonalán a felépítmény beágyazásához kavics használandó, kivéve a diósjenő—romhányi szárnyvonalaknak Tolmács megállóhelytől Romhcányig terjedő szakaszát, amelyen ágyazati anyag gyanánt 2

/s. részben homok is használható. A beágyazásnak a sinek talpa alatt 0-25 méter vastagsággal, és a sintalpak magasságában 2-80 méter szélességgel kell bírnia. A váltók ós keresztezések kavics-heágy clZctScl cl sinek talpa alatt 030 m. legyen. A csatlakozó állomásokon s a csatlakozó vonalrészeken előállítandó felépítmény, váltók ós keresztezések beágyazásának méreteire ós egyéb részleteire nézve az illető felépítményi rendszerre vonatkozólag érvényben álló szabványok és szabályok mérvadók. Tartalékul köteles az engedélyes w/;á?2y-kilométereiikint, de kivéve a csatlakozó állomásokon előállítandó vágányokat, 40 (negyven) m

b beágyazási A-av/csanyagot az építési tőkéből beszerezni s a vonal mentén alkalmas helyeken lerakva az üzletnek rendelkezésére bocsátani. IV. Állomások. Az engedélyes által kiépítendő vaspályán a következő állomások, illetőleg kitérők ós megállóhelyek létesítendők : ÁJ A vácz—drógelypalánki fővonalon: 1. » Ka talin völgy « rak. megállóhely . . . . 150 m. h. 2. »Szokolya< vizállomás ....... 305 » » 3. »Berkenye* rak. megállóhely 150 » » 4. »Nógrád« rak. állomás 250 » » 5. >Diósjenő« elágazó vizállomás 315 » » 6. »Borsosberinke« rak. megállóhely . . . . 150 7. »Nag3^oroszi« rak. állomás . . . . . . 250 » » » » B) A diósjenő—romhányi szárnyvonalon : 8. »Tolmács« rak. megállóhely . . . . . 150 m. h. 9. »Rótság« rak. állomás 270 » » 10. »Nógrádbánk« rak. megállóhely .... 150 » » 11. »B,omhány« vég- és mozdony állomás . . . 320 » >