Képviselőházi irományok, 1906. XXVIII. kötet • 598-620. sz.
Irományszámok - 1906-615. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez a fogaras-brassói helyi érdekű vasut engedélyezésének megtörténtéről
615. szám. 407 tervekben, avagy rendeletileg megállapítandó kiterjedésben és módon lesznek bekeritendők, valamint megfelelő szerkezetű kapukkal és ajtókkal ellátandók. Utak és utat] árok szélein karfák, kerékvetők vagy kerítések csak ott alkalmazandók, ahol azok a fenforgó helyi viszonyoknál és a még egyébként figyelembe jövő körülményeknél fogva biztonsági tekintetekből nem mellőzhetők ; e mellett azonban figyelembe lesznek veendők azon szabályok és szabvánj^ok is, amelyek karfák és kerékvetők alkalmazását és előállítását illetőleg állami ós törvényhatósági közutakra nézve érvényben vannak. Útátjárók elzárására szolgáló sorompók csak nagyon élénk forgalmú vagy különleges helyi fekvésű útátjáróknál, avagy oly helyeken állitandók fel, hol a vonat közlekedése az útátjáróktól legalább 100 m. távolságra észre nem vehető. Azon útátjárók, melyek az építési tőke terhére — fekvésükhöz ós egyéb körülményekhez képest — megfelelő szerkezetű kézi vagy vonósorompókkal lesznek ellátandók, valamint általában az építési tőke terhére előállítandó pályaelzárási létesítmények a vasút építése közben, vagy műtanrendőri bejárása, esetleg pedig műszaki felülvizsgálata alkalmával, avagy végül a jótállási idő alatt teendő tapasztalatok eredménye alapján fognak kijelöltetni. A sorompóval el nem látott és a vonatról 150 m. távolságból nem látható útátjáróknál állandó figyelmeztető jelzők helyezendők el. Az engedélyes köteles üzleti távirdát létesíteni, melyen az állomások közti távírás eszközölhető legyen. E végből: 1. köteles az összesen mintegy 67 km. vonal-, és 72 kilométer huzalhosszban létesítendő távírda és villamos vódjelző berendezéshez szükséges 1.400 darab téli vágású, ép, egészséges és lehetőleg egyenes törzsfából készített tölgy-, akác- vagy vörös fenyőoszlopot — melyeknek felső vagyis vékonyabb végükön az átmérő 13—15 cm. között, a kerület tehát 41—47 cm. között váltakozhatik, saját költségén beszerezni és a kolozsvári posta- és távirdaigazgatóságnak átadni. Az átadandó 1.400 darab oszlop közül 140 darab 8 méter, és 1.260 darab 6V2 méter hosszú kell hogy legyen. A mennyiben a vasút építése közben esetleg szükségesnek mutatkozó vonalváltoztatások, állomás-áthelyezések és beiktatások, avagy egyéb körülmények folytán az előirányzott építési anyagok mennyisége nagyobbodnék, köteles az engedélyes az e címen felmerülő többköltséget is az építési tőkéből viselni. 2. Engedélyes köteles az ezen szakaszban előirt távíró és villamos védjelző berendezés építése, meglevő berendezéseken ezzel kapcsolatosan netalán végzendő átalakítások és a berendezések átadása körül íelmerülő összes költségeket viselni, és ezen költségek fedezésére, mielőtt az ópitós foganatosítása iránt az illetékes posta- és távirdaigazgatóságot megkeresné, 9.800 korona nem kamatozó s utólag elszámolandó előleget a budapesti posta- és távirdaigazgatóf á^i pénztárába befizetni, s az erről kiállított letétnyugtát, az építés foganatosítására vonatkozó megkereséssel egyidejűleg, a kolozsvári posta- és távirdaigazgatóságnak bemutatni. 3. Engedélyes köteles a fentiek szerint átadandó oszlopokat, a többi összes építési anyagokat és szerszámokat — az építés vezetésével megbízott tisztviselő intézkedéseinek megfelelően — a vasútvonal mentén saját közlekedési eszközeivel nagyban szétosztani, a részletes szétosztáshoz szükséges pályakocsikat pedig minden díj megtérítésre való igény nélkül átengedni.
