Képviselőházi irományok, 1906. XXVIII. kötet • 598-620. sz.

Irományszámok - 1906-612. Törvényjavaslat a Somogy vármegyei egyesült helyi érdekű vasutak részvénytársaság tulajdonában egyesült somogyszobb-barcsi, balatonszentgyörgy-somogyszobbi és kaposvár-barcsi helyi érdekű vasutak épitésére és üzletére kiadott engedélyokiratok egyesitése tárgyában

612. szám. 331 A tartalékalap, valamint a jelen egységes engedélyokirat 19. £-a értelmében a tartalékalap növelésére fordítandó összeg ezentúl is csak a kereskedelemügyi magyar királyi ministeríől esetenkint előzetesen kikérendő engedély alapján lesz felhasználható. 7. §• Az engedélyes társaság köteles a forgalmi eszközöket, síneket és egyéb az építésnél és az üzletnél használandó anyagokat ezentúl is a belföldön beszerezni, mely rendelkezés alól csak a kereskedelemagyi magyar királyi ministertől esetenként előzetesen kikérendő engedély alapján lehet kivételnek helye. 8. §. Az engedélyezési biztosítékoknak a magyar királyi központi állampénztárban ez idő szerint még letétként kezeit egyes részletei az illető pályák műszaki felülvizsgálatai alkalmával megállapított hiányok teljes pótlásáig, illetve a jótállási határidők lejártáig visszatarthatok, önként érthetőleg jogában állván a kereskedelemügyi magyar királyi ministernek ezen biztosíték-részleteket az illető hiányok pótlására felhasználni, mi által az alábbi 23. §-ban foglalt rendelkezések nem érintetnek. 9. §. Az egyesitett vasutvonalak üzletének kezelését az 1880. évi XXXI. t.-cz. 8. §-ának b) pontja alapján engedélyes társaság a kereskedelemügyi magyar kir. minister jóváhagyásával az engedély egész tartamára a magyar kir. államvasutak igazgatóságára ruházván át, az e részben megkötendő egységes szerződés a jelen egységes engedélyokirat kiegészítő részét képezi. 10. §. A menet- és szállítási díjak az egyesitett vasutvonalak számára a következőleg szabatnak meg. a) A személyforgalomban legmagasabb árszabási léteiként személy- és kilométerenként a magasabb osztályban tiz fillér, az alsóbb osztályban pedig 6 fillér szedhető be. A magasabb osztályt használó ulasok legalább is az elsőrangú vasutakon használatban levő Il-od osztályú, illetőleg ezeknek megfelelő berendezésű kocsikban szállitandók. Amennyiben engedélyes társaság három kocsiosztályt rendezne be, a közbenső osztályért személy- és kilométerenkint 8 fillér díjtétel szedhető be. b) Utipodgyásznál és gyorsárúnál, melyek 10 kilogrammnyi súlytételekre fölfelé kikerekithetők, 10 kilogramm- és kilométerenkint 0-80 fillérnyi legmagasabb díjtétel alkalmazható. Utipodgyásznál szabadsúly nem követelhető. Gyorsárúként szállítandó élő állatok, hullák és hintók viteldíjaira nézve a magyar kir. államvasutak vonalain fennálló határozmányok és szabályok alkalmazandók. c) Az árúk szállításánál alkalmazható legmagasabb árszabási tétel kilométeren42*