Képviselőházi irományok, 1906. XV. kötet • I-LXXXV. sz.

Irományszámok - 1906-XXIV. Törvényjavaslat a tengeri szabadhajózásban foglalkoztatott magyar kereskedelmi hajóknak,valamint a tengeri hajók építésének állami segélyben és kedvezményekben való részesítéséről

X&IV. szám. ; 187 képességének legalább egy harmadát kitevő mértékben,' de legkevesebb háromszáz lajstromozott tonnáig, vagy ötszáz súlytonnáig hazai közgazdasági érdeket képező forgalom nem közvetittetett; 2. a melyekért közvetlenül, vagy közvetve másnemű állami segély biztosíttatott ; 3. a melyek az állam által anyagilag támogatott valamely hazai tengerhajózási vállalat által szerződésszerű" leg kiszolgálandó viszonylatban teljesíttettek; 4. a melyek a kispnrthajózás törvényszabta batárain belül maradnak. r ' . 12. §. A járatsególyre jogosító járatokon közbeesőleg érintett kikötők a járatsegélyek megállapításánál annyiban vétetnek figyelembe, a mennyiben a járatsegély engedélyezésére nézve megszabott egyéb feltételek mellett a vógki- . kötők között szállítandó harmad-rakományon felül az illető közbeeső kikötőből vagy kikötőbe a hajó egész tonnatartalmának legalább egy hatodrészében vagy a hajó teljes hordképességónek legalább egy hatodát kitevő mértékben szintén hazai közgazdasági érdeket képező forgalom közvetittetett. . A segélytételt a közbeesőleg érintett kikötőkre nézve is a 10. §-ban osztályozott földrajzi fekvés szabja meg. A távolság ez esetben annyival számítandó, a mennyivel az egész út hossza, a legrövidebb tengeri útvonalat véve, a közbeeső kikötő érintése folytán nagyobbodott. 13. §. A kereskedelemügyi minister felhatalmaztatik, hogy a tengeri szabadhajózás és a tengeri hajók építésének segélyezésére engedélyezett költségvetési Intelekből egy vitorlás iskola-hajó építését és üzemben tartását az ezen törvény rendelkezéseitől eltérő alapon más feltételek alatt és nagyobbmérvű támogatással is biztosithassa. 14. §. Oly vállalatok, a melyek a magyar korona országainak területén legalább 1.000 bruttó tonnatartalommal bíró hajók önálló építésére alkalmas telepeket megfelelően berendeztek és ezen telepeken a tengeri hajók épitésót iparszerűleg űzik, a tengeri kereskedelmi hajók testjeinek ezen telepeken történt építéséért állami segélyben részesülnek. Ezen építési segély a hajók teljes elkészültével megállapított tonnatartalom, minden belajstromozott bruttó tonnája után kitesz: a) aczólból vagy vasból épült hajóknál harmincz koronát, ha a hajótest teljesen hazai anyagból, húsz koronát, ha a hajótest legalább kétharmadrészben hazai anyagból és tizenöt koronát, ha a hajótest legalább egyharmadrészben hazai anyagból készíttetett; b) fából épült hajóknál húsz koronát, ha a hajótest teljesen hazai anyagból, és tiz koronát, ha a hajótest legalább felerészben hazai anyagból készült. 15. §. A tengeri kereskedelmi hajókban alkalmazott új hajógépek, új kazánok' új csővezetékek ós mindennemű új segédgépekért, ha azok hazai telepen hazai • • , ' 24*