Képviselőházi irományok, 1906. XV. kötet • I-LXXXV. sz.

Irományszámok - 1906-XIX. Törvényjavaslat a Bács-Bodrog vármegyei egyesült helyi érdekű vasutak részvénytársaság tulajdonát képező Bács-Bodrog vármegyei és óbecse-újvidék-titeli helyi érdekű vasutak építésére és üzletére kiadott engedélyokiratok egyesitése tárgyában

90 XIX. szám. Engedélyes társaság a Bács-Bodrog vármegye területén létező vagy létesítendő megyei és községi utak építéséhez és féntartásához szükséges terméskő és kavicsanyagot köteles 100 kilogramm onkint és kilomóterenkint 0-27 filléres egységtétel, a szállítási adó ós a kezelési illeték felszámítása mellett szállítani. Az árúk osztályozása s a többi szállítási és díjszabási, illetve díjszámitási határozmányok, valamint kezelési és mellékilletékek tekintetében, úgyszintén a különvonatok szállítására és viteldíjaira nézve a magyar királyi államvasutak vonalain fennálló határozmányok és szabályok alkalmazandók. Mihelyt az egyesitett vasutvonalak tiszta jövedelme három egymást követő éven át a fentebbi 6. §-ban megállapított tényleges építési és berendezési tőke 7°/o-át meghaladja, jogában álland a kereskedelemügyi magyar királyi ministemek — az engedélyes társaság meghallgatása mellett — a díjszabásokat megfelelően leszállítani. Azon esetre, ha a törvényhozás a díjszabási ügyet az összes hazai vasutakra vonatkozólag szabályozná, ezen szabályozás — tekintet nélkül a jelen engedélyokirat határozataira — az egyesitett vasutvonalakra is érvényes leend. Engedélyes társaság az egyesitett vasútvonalak üzletét mindenkor olykóp fogja vezetni, hogy díjszabási intézkedései a hazai ipar és termelés érdekeivel összhangzásban legyenek; különösen kötelezi magát engedélyes társaság: 1. Hogy mindazon kedvezményeket, melyeket külföldi czikkekre engedélyez, egyúttal a hazai termékeknek is engedélyezni fogja, ha ezek saját vonalain legalább ugyanazon távolságra szállíttatnak, mint a kedvezményezett külföldi czikkek; 2. hogy a külföldi czikkekre soha alacsonyabb díjtételt vagy díjrészletet nem fog engedélyezni, mint a milyent ugyanazon rendeltetési helyre szállított hasonló hazai czikk után valamely közelebb fekvő állomásról szed; 3. hogy az adriai kikötők felé irányuló forgalomban mérsékléseket csupán a hazai kikötők javára fog engedélyezni; 4. hogy az átmeneti forgalomban a tarifák felállításának jogát a társaság a magyar királyi államvasutakra ruházza át és pedig olykópen, hogy ezen jog gyakorlásának módozatai, valamint az abból folyó részletes feltótelek a magyar királyi államvasutakkal a fenti 9. §. értelmében kötendő egységes üzletkezelési szerződésben nyernek szabályozást. 5. hogy — a mennyiben a magyar királyi államvasutakkal való csatlakozó forgalomban a kereskedelemügyi magyar királyi minister közérdekből különlegesdíjmérsékléseket rendelne el — a minister kívánatára engedélyes társaság saját illető összdíjtételeit ugyanoly százalékarányban leend köteles leszállítani, mint a mely százalékarányban azt a magyar knályi államvasutak saját csatlakozó vonalaikra nézve tették; 6. hogy oly viszonylatokban, a melyeknél a magyar királyi államvasutak érdekelve vannak, engedélyes társaság közvetlen díjtételeket csakis a magyar királyi államvasutakkal, illetve ezekkel egyetértőleg fog felállítani ós ilyeneknek felállításához a magyar királyi államvasutak kívánságára mindenkor hozzájárulni fog; 7.. hogy a magyar királyi államvasutak on a személy- és árú díjszabás tekintetében életbeléptetett új rendszerekhez, saját vonalait illetőleg, a saját állomások közötti forgalom kivételével, a kereskedelemügyi magyar királyi minister kívánatára csatlakozni fog.