Képviselőházi irományok, 1906. XIV. kötet • 531-578. sz.
Irományszámok - 1906-560. A közlekedésügyi bizottság jelentése "a duna-ipolyvölgyi helyi érdekű vasut engedélyezéséről" szóló 550. sz. törényjavaslatról
302 560. szám. 560. szám. A közlekedésügyi bizottság jelentése „a duna—ipolyvölgyi helyi érdekű vasút engedélyezéséről" szóló 550. sz. törvényjavaslatról. A kereskedelemügyi minister az előterjesztett törvényjavaslatban a ministerium részére felhatalmazást kér arra, hogy a in. kir. államvasutak Vácz állomásából kiágazólag, Diósjenőn át, a m. kir. államvasutak Drégelypalánk állomásáig és innen a m. kir. államvasutak drógelypalánk—ipolysági vonalszakaszának együttes használata mellett Ipolyság állomásig, mint forgalmi végpontig vezetendő fővonalból ós diósjenő—romhányi szárnyvonalából álló helyi érdekű A^asutat az 1880. évi XXXI. ós az 1888. évi IV. törvónyczikkben foglalt feltételek alatt engedélyezhesse. A törvényjavaslat tárgyát képező vácz—drégelypalánki fővonal 47*4 kim., a diósjenő—-romhányi szárnyvonal pedig 17'2 kim. hosszú, a pálya összhossza tehát 64-6 kim. A szabványos nyomtávú és gőzüzemű helyi érdekű vasút egyrészt a vidék helyi közlekedési érdekeit lenne hivatva szolgálni, másrészt pedig a Nógrád vármegye felső részén átvonuló vasutvonalak és a m. kir. államvasutak budapest — marcheggi vonala között ujabb kapcsolatot létesitene s ekként a vidék erdő- és bányatermékeinek megfelelő értókesithetésére ós az élénkebb ipari tevékenység megteremtésére nyújtana alapot. Az 1888. évi IV. törvényczikk 4. illetve 7. §§-ai alapján törzsrészvények ellenében biztositott 410.000 korona postahozzájárulás, illetve 651.000 korona külön állami segély, a 6,511.000 korona tényleges épitósi és üzletberendezési tőkének 63, illetve 10°/ 0-át tevén, a törvényben megállapított 10—10°/ 0-os végső határt meg nem haladják. A helyi érdekű vasút üzletét a szabványszerződós alapján a m. kir. államvasutak kezelnék. Minthogy az engedélyezésnek a törvényjavaslat indokolásában felsorolt összes egyébb feltételei is ugy a helyi érdekű vasúti, mint az egyéb törvényeknek mindenben megfelelők, ennélfogva a közlekedésügyi bizottság az előterjesztett törvényjavaslatot általánosságiban és részleteiben a t. képviselőháznak elfogadásra ajánlja. Kelt Budapesten, a közlekedésügyi bizottságnak 1907. évi június hó 27-én tartott üléséből. Lázár Pál s. L, Pogány Lajos s. k., a közlekedésügyi bizottság h. elnöke. a közlekedésügyi bizottság előadója.
