Képviselőházi irományok, 1906. XIV. kötet • 531-578. sz.

Irományszámok - 1906-532. Törvényjavaslat az oravicza-németbogsán-resiczabányai helyi érdekű vasut engedélyezése tárgyában

10 532. szám. be, ugyancsak ily elsőbbségi részvények kibocsátása utján fedeztetnék a németbogsán—resiczai bányavasut 780.000 koronát tevő vételára is. A fentiek szerint tehát a 10,487.000 tényleges épitési és üzletberendezési össztőke 32°/o-a fedeztetnék törzsrészvények és 68°/

0-a elsőbbségi részvények kibocsátása utján s miután ezen intézkedés a törzs- és elsőbbségi részvények egymáshozi arányára nézve az 1888. évi IV. törvényczikk 10. szakaszában foglalt rendelkezéstől eltér, az ez irányú intézkedésre a törvényhozás külön felhatalmazása szükséges. Ezen körülményre való tekintettel az oravicza—németbogsán—resiczabányai helyi érdekű vasút engedélyezéséről szóló törvényjavaslat keretében egyúttal felhatalmazást bátorkodom kérni a kormány részére arra nézve is, hogy a vasút törzsrészvénytőkéjét, eltérőleg az 1888. évi IV. t.-czikk 10. §-ában a törzs- és elsőbbségi részvényekre nézve megállapított aránytól, kivételesen a tényleges épitési ós üzletberendezési tőkének 32°/o-ában állapithassa meg. A törzsrószvénytőkónek az idézett törvónyczikkben megállapított mértékétől való eltérés ezúttal az okból szükséges, mert a szóban levő helyi érdekű vasút németbogsán—resiczabányai szakasza a szabadalmazott osztrákmagyar államvasuttársaság tulajdonát képező nómetbogsán—resiczai korlátolt közforgalmú bányavasut felhasználásával lótesittetvén, a helyi érdekű vasút tényleges épitési tőkéjében benfoglaltatik az emiitett bányavasutnak 780.000 koronában megállapitott vételára is. Ez a vételár azonban 1,000.000 korona névértékű elsőbbségi részvényeknek természetben való átszolgáltatása utján fog kiegyenhttetni s igy nem volna indokolt, hogy az engedélyes e 780.000 korona tényleges vételár 35%-a után is törzsvények kibocsátására köteleztessék ós pedig annál kevésbé, miután ezen törzsrészvények elhelyezése egyébként is kizártnak tekinthető és ugy csak tárczában maradt értéktelen papirosok lennének. A 3,397.600 koronát tevő törzsrészvénytőke részbeni fedezésére a következő érdekeltségi hozzájárulások biztosittattak, illetve helyeztettek kilátásba: 1. Krassó-Szörény vármegye közönsége részéről 200.000 K 2. Oraviczabánya község » » 15.000 » 3. Kistikvány * » » 10.000 » 4. Kákova » * » 100.000 » 5. Komoristye » » <•> 40.000 » 6. Forotik » > 30.000 » 7. Szurduk » » » 5.000 » 8. Királykegye » » » 25.000 » 9. Fűzes » » » 25.000 » 10. Greovácz » » » 50.000 » 11. Románoravicza » » » 15.000 » 12. Osztrák-magyar államvasuttársaság » 500.000 » i Összesen . . '. 1,015.000 K. Az 1888. évi IV. törvényczikk 4. illetve 7-ik szakaszai alapján a helyi érdekű vasút javára törzsrészvények ellenében a következő állami hozzájárulások biztosittatnának: a) postaszállítási átalánykópen a vasút közforgalomba helyezése, illetve a postaszállitás tényleges megkezdése napjától számitott egymásután következő 50 éven át fizetendő 28.000 korona átalány 560.000 korona tőkeértékben;