Képviselőházi irományok, 1906. X. kötet • 216-330. sz.

Irományszámok - 1906-220. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez, a zombor-óbecsei helyi érdekű vasut engedélyezésének megtörténtéről

220. szám. 71 6. §. A Zombor, Kula, Verbász és Óbecse állomásokhoz való csatlakozás az ennek folytán szükséges uj épitkezések és átalakítások eszközlése, valamint a csatlakozási állomásnak közös használata iránt engedélyes Zombor és Verbász állomásokra vonatkozólag a magyar királyi államvasutak igazgatóságával, Kula és Obecse állomásokat illetőleg pedig ezen igazgatóság közbenjöttével a hegyes — feketehegy—palánkai, illetve a bácsbodrogvármegyei egyesült helyi érdekű vasút részvénytársasággal a kereskedelemügyi magyar kir. királyi minister előző jóváhagyásának fentartása mellett egyezségre lépni köteles. A csatlakozás, illetve közös használatra való berendezés folytán a csatlakozási közös állomásokon szükségessé váló új épitkezések és átalakítások költségeit engedélyes az új építési tőkéből fedezni tartozik. Más pályákkal csatlakozási szerződéseket, nemkülönben az állomások, vagy egyes csatlakozó vonalrészek közös vagy együttes (péage-jog) használatára, végül egyes iparvágányoknak a pályán való átvezetésére vonatkozó szerződéseket engedélyes csakis a kereskedelemügyi magyar királyi ministerfől előzetesen kieszközölt engedély alapján köthet; viszont azonban köteles engedélyes más pályákkal ilynemű szerződésekre lépni, ha azoknak az engedélyes vasutjához való csatlakozása, illetve a csat'akozási állomások vagy vonalrészek közös, vagy együttes (peage-jog) használata, végül az iparvágányoknak az engedélyes vasutján való átvezetése, akár engedélyokiratilag, akár a kereskedelemügyi magyar királyi minister külön engedélyével biztosiitatott. A mennyiben pedig úgy ezekre nézve, mint a kocsikölcsönzés és minden ezekért járó kárpótlás tárgyában az illető vasúti vállalatok között egyezmény létre nem jöhelne, a feltételeket a kereskedelemügyi magyar királyi minister fogja rendeleti utón az-érdekelt felekre nézve kötelezőleg megállapítani. 7. §• Az engedélyezett vasút megépítéséhez és üzleti megfelelő berendezéséhez szükséges tényleges tőke 6.187,000 korona azaz hatmillióegyszáznyolczvanhétezer koronában állapittatik meg, mely tőkéből forgalmi eszközök beszerzésére engedélyes 358,400 koronát tartozik fordítani. Az ezen tényleges tőkének beszerzésére szükséges névleges összeget (alaptőke) a kereskedelemügyi magyar királyi mintster a magyar királyi pénzügyministerrel egyetértőleg állapítja meg. Ugyancsak a tényleges tőkébő 50,000 korona rendes tartalékként, 10,000 korona pedig külön tartalékként kihasítandó és a rendes tartalék készpénzben, vagy a helyi érdekű vasút építésére és üzletére alakítandó részvénytársaság kibocsátási árfolyamon számított elsőbbségi részvényeiben, a külön tartalék pedig kizárólag készpénzben külön kezelendő. A külön tartalékalap rendeltetésszerű felhasználása után netán fennmaradó összeg a renües tartalékalaphoz csatolandó. A rendes tartalékalap, valamint a jelen engedélyokirat 21. §-a értelmében annak növelésére fordítandó összeg csakis a kereskedelemügyi magyar királyi ministertől esetenként előzetesen kikérendő engedély alapján lesz felhasználható.