Képviselőházi irományok, 1906. X. kötet • 216-330. sz.
Irományszámok - 1906-220. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez, a zombor-óbecsei helyi érdekű vasut engedélyezésének megtörténtéről
88 220. szám. renként 23-6 kg. súlyú aczélsmek s az azokhoz való váltók és keresztezések alkalmazandók. A közönséges talpfák tölgy- vpgy vörös fenyőfából állitandók elő. Ezen talpfák ho?sz- és keresztmetszeti méretei legalább a következők legyenek: 1. a folyóméterenként 23*6 kilogramm nehéz aczélsinekkel készítendő rendes nyomtávú felépítményben: hosszúság =2-20 m., vastagság =014 m., alsó szélesség = 020 m. és végül felső szélesség: mindazon talpfáknál, a melyeken alátétlemezek lesznek alkalmazandók, valamint a tartaléktalpfáknál = 016 m., az alátétlemezek nélkül maradó talpfáknál pedig =0*14 m.; 2. a szabványos nyomtávú elsőrendű vasúti felépitménynyel készítendő vágányokban hosszúság =2*50 m., vastagság =0 , 15 m., alsó szélesség =0-25 m. és felső szélesség = 0*17 m. A kitérőkben, valamint a nyilt műtárgyak hordszerkezetein alkalmazandó összes talpfákhoz, a melyek méreteire és keresztmetszeti alakjaira nézve a vonatkozó szabványok vagy részlettervek mérvadók, csakis tölgyfát szabad használni. A felépítmény többi anyagát, szerkezetét és részleteit a kereskedelemügyi minister az engedélyes által még a megrendelés, illetve beszerzés előtt előterjesztendő építési részlettervek alapján határozza meg. Az útátjáróknál a sinszálak között általában vezérgerendák tölgyfából alkalmazandók ; fontosabb útátjáróknál azonban vezérsinek követelhetők. Az elrendeléshez képest, esetleg egyes fontosabb útátjáróknál a sinszálak, illetve vezérgerendák, vagy vezérsinek közt, valamint kellő szélességben a sinszálak külső széléhez csatlakozóan is kőburkolat lesz előállítandó, a melynek terjedelme, neme és minősége esetről-esetre fog megállapittatni. A helyi érdekű vasút vonalán a felépítmény beágyazásához kavics használandó, s ezen beágyazásnak a sinek talpa alatt 0*25 méter vastagsággal és a sintalpak magasságában 2-80 méter szélességgel kell bírnia. A váltók és keresztezések A-awc$-beágyazása, a sinek talpa alatt 0*30 méter legyen. A csatlakozó állomásokon és a csatlakozási vonalrészeken előállítandó felépítmény, váltók és keresztezések beágyazásának méreteire és egyéb részleteire nézve az illető felépítményi rendszerre vonatkozólag érvényben álló szabványok és szabályok mérvadók. Tartalékul köteles az engedélyes t%áwí/-kilométerenként — de kivéve a csatlakozó állomásokon előállítandó vágányokat — 40 (negyven) köbméter beágyazási kavics-anyagot az építési tőkéből beszerezni s a vonal mentén alkalmas helyeken lerakva, az üzletnek rendelkezésre bocsátani. IV. Állomások. Az engedélyes által kiépítendő vaspályán a következő állomások, illetve kitérők és megállóhelyek létesítendők: 1. >;Bikárszállás« megállóhely . . . . . .. '.''., . . 70*0 m. h. 2. »Csonoplya« rakodó állomás . , 220*0 » » '-' 3. »Kernyája« állomás . . .",--. . . 345*0 » » 4. »Ujszivácz« rakodó állomás . 220*0 » •> 5. »Ószivácz« vizállomás . 3600 >> >
