Képviselőházi irományok, 1906. VIII. kötet • 101-182. sz.

Irományszámok - 1906-143. A közlekedésügyi bizottság jelentése az "orosháza-szentes-csongrádi helyi érdekű vasut engedélyezéséről" benyujtott törvényjavaslat tárgyában

143. szám. 417 143. szám. A közlekedésügyi bizottság jelentése az „orosháza—szentes—csongrádi helyi érdekű vasút engedélyezéséről' benyújtott törvényjavaslat tárgyában. A vasút hossza 64'3 km , építési és üzletberendezési tőke 3,884.000 korona, vagyis pályakilométerenkint 60.404 korona. Ennek a tőkének a törvény által megkövetelt törzsrészvények által fedezendő 35%-a 1,359.400 korona, ezen összeg fedezve van jóiészben az érdekeltség által, a mely 515.000 koronával járult hozzá, az állami segélyezés a helyi vasutak segélyezésére rendelt költségvetési hitelből 388.400 korona, szóval a törvény által engedélyezett 10°/o-a az épitési tőkének, a postaszállítási átalány fejében 244.000 korona, azaz az épitési tőke 62%-a, tehát a segélyezés mérve nem haladja meg a törvény által előirt 10—10°/o-os hozzájárulást, sőt azon alul marad, mivel a postaszállítási átalány mindig a teljesítendő szolgálat arányában számíttatik ki. A helyi érdekű vasút üzletét a bruttó bevételek feles megosztása alapján a máv a szokásos szerződés mellett kezelné Egyebekben az engedélyezés föltételei megegyeznek a helyi érdekű, vasutakkal szemben engedélyezni ós kiköttetni szokott föltótelekkel. A kereskedelemügyi magyar kir. mínister felhatalmazást kór arra, hogy az orosháza—szentes—csongrádi helyi érdekű vasutat az 1880. évi XXXI. és az 1888. évi IV. t.-czikkekben foglalt feltételek alapján engedélyezhesse s egyszersmind e helyi érdekű vasút létesítésének czéljából a fent jelzett ós a törvényjavaslatban foglalt hozzájárulásokat biztosithassa. Ezen vasút létesítése érdekében már 15 óv óta mozog úgy az érdekeltség, mint Csongrád vármegye közönsége; ámde a Tiszahid nagymérvű költségei miatt lehetetlenné vált ez mindaddig, mig az alföldi nagy transversalis műút elkészülésével a Tisza áthidalva nem lett, még pedig úgy, hogy ezen hid a helyi érdekű vasút czóljaira is megfelel. A vasút létjogosultságát Képvh. iromány. 1906—1911. Vfif. kötet. 53