Képviselőházi irományok, 1906. VII. kötet • 95-100. sz.
Irományszámok - 1906-96. Törvényjavaslat az őssi-váradvelenczei összekötő helyi érdekű vasut engedélyezése tárgyában
96. szám. 107 Melléklet, a 96. s0mú irmiányhoz. Indokolás „az őssi—váradvelenczei összekötő helyi érdekű vasút engedélyezéséről" szóló törvényjavaslathoz. A magyar kir. államvasutak Őssi állomásából kiágazólag egyrészről a mátra — kőrös vidéki egyesült helyi érdekű vasutak Tenke állomásáig, másrészről a Nagyvárad város Nagyteleki-utczájában levő katonai raktárig, illetve a nagyváradi városi vasút valamely alkalmas pontjáig vezetendő helyi érdekű vasutvonalak létesitése iránt már az előző kormányok alatt folytak tárgyalások. Ezen tárgyalások során az őssi—tenkei vasútvonal terve pénzügyi nehézségek folytán egyelőre függőben maradván, csakis az össi—nagyváradi összeköttetés létesítése vétetett kilátásba, még pedig oly módon, hogy a helyi érdekű vasút a nagyváradi városi vasút váradvelenczei vonalának együttes használata mellett a magyar kir. államvasutak Váradvelencze állomásához csatlakozzék. Ennek a megoldásnak ugyanis azon előnye lenne, hogy ekként lehetővé válnék a magyar királyi államvasutak Nagyvárad és Váradvelenoze állomásain máris jelentékeny mérvben mutatkozó forgalomtorlódást a nagyvárad—predeali vonalról a nagyvárad—szeged—rókusi vonalra és viszont átmenő kocsiknak a létesítendő helyi érdekű vasútra való átterelése útján mérsékelni, vagyis a nevezett két állomást a szükséghez mérten mentesíteni. A szóban levő őssi—váradvelenczei vasúti összeköttetés létesítésére vonatkozó tárgyalások során létrejött lényegesebb megállapodások a következők : A •/• alatt tisztelettel csatolt helyrajzi vázlatban feltüntetett s a magyar királyi államvasutak Őssi állomásából kiágazólag a nagyváradi Baromvásártór érintésével a nagyváradi városi vasút Rhédey-kerti vonalának vógkitérőjéig és innen a nagyváradi városi vásni vonalának együttes használata mellett a magyar királyi államvasutak Váradvelenoze állomásáig vezetendő fővonalból és a tüzérkaszánrya közelében építendő katonai raktárig vezetendő vontató vágányból álló helyi érdekű vasút hossza 36 kilométer. A szabványos nyomtávval létesítendő vasúton közlekedő vonatok menetsebessége a műtanrendőri bejárás alkalmával a helyi viszonyok mérvadása szerint állapíttatnék meg. A legnagyobb emelkedés, illetve esés 3°/o>ben, a kanyarulatok legkisebb fólátmérője pedig a nyilt pályán 60 méterben állapíttatnék meg. 14*
