Képviselőházi irományok, 1906. V. kötet • 47-68. sz.

Irományszámok - 1906-59. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez, az arad-hegyaljai keskenyvágányú helyi érdekű vasut engedélyezése tárgyában

284 59. szám. A hivatali elődöm által kiadott ós másolatban tisztelettel idezárt engedélyokirat lényegesebb határozmányai, melyek általábanvéve megegyeznek a helyi érdekű vasutak engedélyokirataiban felvétetni szokott rendelkezésekkel, a következők: Az arad—gyoroki, gyorok—máriaradnai és gyorok—pankotai vonalakból álló — a tisztelettel csatolt vázlatrajzban feltüntetett — 1 0 méter nyomtávú keskenyomtává helyi érdekű vasút hossza 57-6 kilométer. Az engedélyezett vasutvonalakon a motorkocsik által vontatandó vonatok a műtanrendőri bejárás alkalmával a helyi viszonyokhoz képest megállapítandó legnagyobb menetsebességgel fognak közlekedni. A legnagyobb emelkedés, illetve esés 35°/oo-ben; a kanyarulatok legkisebb félátmérője pedig a nyilt pályán 50 méterben állapíttatott meg. A folyóméterenkint legalább 15-7 kilogramm súlyú aczélsinek függő sinkötés alkalmazásával oly sűrűen rakott talpfákon helyezendők el, hogy igénybevételük 3000 kilogramm keróknyomás alatt négyzetozentimóterenkint 1000 kilogrammot meg ne haladjon. Az egyes vasutvonalokon —a személyforgalom kiszolgálására szükséges feltételes megállóhelyeken kivül, melyek a műtanrendőri bejárás alkalmával lesznek megállapitandók, — a következő kitérők, megállóhelyek és forgalmi telepek létesítendők: a) az arad-gyoroki vonal mentén: 1. Arad vógkitórő . . . 2. Mikalaka kitérő . . . .' . 3. Glogovácz » . . . . 4. Csicsér » 5. Szabadhely » ..... 6. Gyorok elágazó kitérő . . . . . .100 b) a gyorok-pankotai vonal mentén: 7. Kovaszincz kitérő . . . 8. Világosi szőllők kitérő . . 9. Világosi-főtér » 10. Muszka » . . . 11. Pankota-kastély » . 12. Pankota községháza végkitérő c) a gyorok-máriaradnai vonalon: 13. Ménes kitérő . ... . . . . 14. Paulis » 15. Máriáradna vógkitórő . . . 100 m. hosszban 70 » » 70 » » 70 » » 70 » » 100 » » 70 m. hosszban 70 » » 70 » » 70 » » 70 » » 100 » » 70 m. hosszban 70 » » 100 » » Az arad-hegyaljai helyiérdekű vasút tényleges ópitési és üzletberendezési tőkéje 2,510.000 koronában, vagyis pályakilométerenkint 43.576 koronában állapíttatott meg, a mely tőkéből forgalmi eszközök beszerzésére 744.000 korona, tartalékalap képzésére pedig készpénzben, vagy -a helyiérdekű vasút, épitósóre ós üzletére alakítandó részvénytársaság kibocsátási árfolyamon számított elsőbbségi részvényeiben 70.000 korona hasittatott ki. A 2,510.000 koronányi ópitési ós üzletberendezési tényleges tőke 35°/o a vagyis 878.500 kor. erejéig törzsrészvények, 65°/o-a vagyis 1,631.500 korona erejéig 78 7o-os kibocsátási árfolyammal számított elsőbbségi részvények utján fedeztetett.