Képviselőházi irományok, 1906. V. kötet • 47-68. sz.

Irományszámok - 1906-58. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez, a betlen-kisilvai (naszódvidéki) h. é. vasut engedélyezése tárgyában

58. szám. m összes épitési anyagokat és szerszámokat — az épités vezetésével megbizott tisztviselő intézkedéseinek megfelelően — a vasútvonal mentén saját közlekedési eszközeivel nagyban szétosztani, a részletes szétosztáshoz szükséges pályakocsikat pedig, minden díj megtérítésre való igény nélkül átengedni. Az esetben, ha engedélyes a távírda-, távbeszélő- és villamos jelzőberendezések építését oly időben kívánná, a midőn a pályán vasúti járóművekkel közlekedni még nem lehet, köteles gondoskodni arról, hogy az oszlopok, egyéb anyagok és szerszámok nagyban ós részletesen egyéb közlekedési eszközökkel saját költségén szétosztassanak. 4. A távírda-, távbeszélő- és villamos jelzőberendezések nyomjelzését, illetve a támszerkezetek felállítási és felerősítési helyeit, az előirt szabályok figyelembevételével, engedélyes és az építést foganatosító .posta- és távirdaigazgatóság képviselőiből alakítandó bizottság állapítja meg, mely bizottságba, ha a vasút üzemét valamely más vasúti intézet kezelné, ez utóbbinak, csatlakozó-állomásokon pedig az összes érdekelt vasutak képviselői is meghívandók. A mennyiben a támszerkezetek felállítására vagy felerősítésére szükséges helyet a kisajátítási vonalon belül nem lehetne biztosítani, a kisajátítási területen kivül elhelyezendő támszerkezetek után netalán fizetendő kártalanítási összegeket, nemkülönben az ezen támszerkezeteknek esetleg később szükséges áthelyezéséből felmerülő költségeket is engedélyes viseli. A helyi érdekű vasút állomásain csak a vonatok keresztezésére szolgáló vágányokba eső váltók, ellenben Betlen csatlakozó-állomáson az előállítandó Összes váltók világitható jelzőtárcsákkal látandók el. Azon rakodó-állomásokon, a melyeken váltóőrház nem fog létesíttetni, az összes váltók megfelelő elzárókészülókekkel, a mellékvágányok pedig mindkét végükön vágányelzáró-sorompókkal látandók el. A helyi érdekű vasútnak a számos völgyi vasút részvénytársaság dés— beszterczei vonalából a íiyilt pályán történendő kiágazásánál teljes váltóbiztosító berendezés létesítendő mind a három menetirányban karjelzővel, blokkozással, váltó- és jelzőállitó-készülékkel, továbbá Betlen állomáson megfelelő telefonberendezóssel. Az állomásoknál, kitérőknél és megállóhelyeknél az előirt, illetve előírandó távolságokban fix védj érzők alkalmazandók. Egyébként a lát-, hang- és harangjelzők mindaddig mellőzhetők, míg a sűrű vonatforgalom azok előállítását nem teszi szükségessé. A kézi ós a vonatokon használandó jelzőeszközök a fennálló szabályok szerint szerzendők be. VII. Üzleteszközök. Az üzleteszközöknek (járóműveknek, forgalmi eszközöknek) azt a részét, a melynek költségeiről az építési tőkében törtónt gondoskodás, a vasúti íizletrendtartás 2-ik és 22-ik §-aiban megszabott határozmányok fentartása mellett, a mennyiben ezek az engedélyokirat határozmányai folytán változást nem szenvednek, az üzemkezelő vasút fogja — engedélyes helyett — beszerezni, mi végből ez utóbbi az engedélyokirat 7. §-a értelmében forgalmi eszközök beszerzésére fordítandó és ott számjelzett összeget tartozik az üzemkezelő vasútnak készpénzben rendelkezésre bocsátani, mely utóbbi köteles azonban a beszerzendő forgalmi eszközök részletterveit, valamint egy azok nemét, számszerinti mennyiségét és pénzértékét tartalmazó kimutatást a Képvh. iromány. 1906—1911. V. kötet. 36