Képviselőházi irományok, 1906. V. kötet • 47-68. sz.
Irományszámok - 1906-56. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése a kőrös-belovár-verőcze-barcsi helyi érdekű vasut Belovár állomásából kiágazólag a belovári gőzmalomig vezetendő szárnyvonal megépitése, valamint a nevezett vasut Misulinovác állomásátül az Eduard tárnáig vezető szárnyvonala végső szakaszának felhagyása tárgyában
56. szám. 219 56. szám. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése a kőrös—belovár—verőcze—barcsi helyi érdekű vasút Belovár állomásából kiágazólag a belovári gőzmalomig vezetendő szárnyvonal megépítése, valamint a nevezett vasút Misulinováe állomásától az Eduárd tárnáig vezető szárnyvonala végső szakaszának felhagyása tárgyában. Tisztelt Képviselőház! A Belő vártól Verőczéig vezető helyi érdekű vasút épitésére és üzletére az 1899. évi XX t.-czikkben foglalt felhatalmazás alapján a kereskedelemügyi m. kir. minister által 1899. évi június hó 20-án 35.209. szám alatt kiadott engedélyokirat 1. §-ában az engedélyes kőrös—belovári helyi érdekű vasút részvénytársaság jogot nyert és kötelezettséget vállalt arra is, hogy a Belovár állomástól a belovári gőzmalomhoz vezető szárnyvonalat megépitse és a helyi érdekű vasút engedélyének tartama alatt szakadatlanul üzletben tartsa. Ezen szárnyvonal azonban megépítve nem lett, mert az időközben kőrös— belovár—verőcze—barcsi helyi érdekű vasút részvénytársasággá átalakult engedélyes kérelmére a tulajdonában egyesült kőrös—belovári és a belovár— verőczei helyi érdekű vasutak épitésére és üzletére vonatkozó engedélyokiratok egyesitése alkalmával az 1904. évi XXV. t.-czikkel beczikkelyezett egységes engedélyokirat 1. §-ában engedélyes társaság a Belovár állomástól a belovári gőzmalomig vezető szárnyvonal megópitésének kötelezettsége alól felmentetett. Ezen szárnyvonal kiépítése ugyanis a nyers termények feldolgozására és értékesítésére alakult első horvát részvénytársaságnak, mint a belovári gőzmalom tulajdonosának kérelmére annak idején arra való tekintettel vétetett fel a belovár—verőczei helyi érdekű vasút tervezetébe, mert a belovári állomásnak akkori szűk volta mellett a gőzmalom árúinak a pályaudvaron való kezelése tényleg nagyobb nehézségekkel járt. A belovár—-verőczei folytá28*
