Képviselőházi irományok, 1906. V. kötet • 47-68. sz.
Irományszámok - 1906-53. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése, az országgyüléshez, a keszthely-tapolczai helyi érdekű vasut engedélyezésének megtörténtéről
53. szám. 163 Kiegészítő melléklet a bálatonszentgyörgy—keszthelyi helyi érdekű vasút keszthely -tapolczai folytatólagos vonalára a vonatkozó 53.3léjl90á. számú engedélyokirathoz. A keszthely—tapolczai helyi érdekű vasútvonal építésére és üzleti berendezésére vonatkozó feltételek. i. Általános határozmányok. A balatonszentgyörgy—keszthelyi helyi érdekű gőzmozdonyú vasút folytatásaként Keszthelytől a dunántúli helyi érdekű vasutak Tapoleza állomásáig vezetendő rendes nyomtávú helyi érdekű gőzmozdonyú vasút az engedélyokirat 3-ik §-a értelmében, a kereskedelemügyi ministerhez elözcleg helybenhagyás végett felterjesztendő tervek alapján és az alább következő részletes határozmányok szerint építendő ki, és úgy ezen új folytatólagos helyi érdekű vasútvonal, mint a már forgalomban levő balatonszentgyörgy-keszthelyi törzsvonal olykép rendezendő be, hogy az egész pályán a vonatok óránként 40 (negyven) kilométer legnagyobb sebességgel közlekedhessenek. Engedélyes köteles az engedélyezett pálya számára beszerzendő sinekre és sinkapcsolószerekre, vashidszerkezetekre és forgalmi eszközökre vonatkozó szállítási szerződéseket — az illető feltétfüzetekkel és részlettervekkel felszerelve — a kereskedelemügyi ministerhez jóváhagyás végett még a megrendelés, illetve beszerzés előtt beterjeszteni, továbbá a pálya építésére vonatkozó szerződést is bemutatni, ez utóbbit azonban csak akkor, ha az épités átalányösszegért vállalkozónak adatik ki, vagy ha az épités kivitele a pénzbeszerzéssel is egybe van kötve. A pálya építésénél engedélyes az érvényben levő általános, valamint a helyhatósági építési és rendőri szabályokhoz, nemkülönben a m. kir. államvasutaknál érvényben álló feltétfüzeteknek és épületek leirásának határozmányaihoz és a helyi érdekű vasútokra vonatkozó m. kir. államvasuti szabványrajzokhoz is alkalmazkodni köteles, mely utóbbiak mindig a magyar államvasutak igazgatósága áltakiadott és annál megszerezhető eredeti sokszorositványokban terjesztendők minist téri jóváhagyás alá. Ezen szabványok alapján lesznek kidolgozandók a különböző munkák, műtárgyak, épületek és egyéb építmények kiviteléhez szükséges részleltervek és munkarajzok. Ugy a szabványokat, valamint az építésre vonatkozó összes többi terveket is 4—4 példányban kell előzetes helybenhagyás végett felterjeszteni, és pedig az állomások, a magasépitmények és a gépészeti berendezés összes terveit, valamint az őrházkiosztási tervezetet is azon vasutigazgatóság útján, amely az új helyi érdekű vasútnak üzemét kezelni fogja. 21*
