Képviselőházi irományok, 1906. V. kötet • 47-68. sz.

Irományszámok - 1906-53. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése, az országgyüléshez, a keszthely-tapolczai helyi érdekű vasut engedélyezésének megtörténtéről

53. szám. 161 A fentiek értelmében módosított alapszabályok, a kibocsátandó czímletek és szelvényeik mintáival együtt, átvizsgálás és jóváhagyás végett a kereskedelemügyi magyar királyi ministerhez felterjesztendők s a nevezett minister részéről az alapszabályokban, valamint a czímletek és szelvényeik mintáinak tervezetében kivánt módosítások feltétlenül foganatositandók. A bevezetésben idézett engedélyokirat 21. §-ának részleges megváltoztatásával a társaság feljogosittatik székhelyét Budapest székes-fővárosba áthelyezni. 17. §. A bevezetésben emiitett engedélyokirattal és a jelen függelékkel engedélyezett vonalak együttes engedélytartama — a fenti 2. § ban idézett vasutengedélyezési szabály 9. §. a) pontja alatt kimondott oltalommal és az 1880. évi XXXI. törvényczikk 2. §-a, illetve az 1888. évi IV. törvényczikk 2. §-ának b) és c) pontjai szerint az állam részére biztositott megváltási jog épségben tartásával — 1988. évi október hó 3-án jár le. Ezen idő leteltével a fentebb emiitett vonalak és azok összes tartozékai ingyen és tehermentesen mennek át a magyar állam tulajdonába és szabad haszonélvezetébe, illetve engedélyes vagy jogutódjai ezen vonalakat teljes jókarban, ingyen és tehermentesen tartoznak az államnak átadni. A társasági vonalak engedélyének és üzletének átruházása, valamint a pálya és tartozékainak függő kölcsönökkel való jelzálogi megterheltetése tekintetében az 1888. évi IV. törvényczikk 2. §-ának a) pontja, illetőleg az ezen törvény 10. §-ában foglalt határozatok irányadók. Az 1880. évi XXXI. törvényczikk 2. §-ában és az 1888. évi IV. törvényczikk 2. §-ának b) és c) pontjaiban előirt megváltás esetében a megváltás esetére általában az idézett törvényczikkek határozatai irányadók. Az 1888. évi IV. törvényczikk 2. §-ának a) pontjában körülirt megváltási jog gyakorlásának kezdőpontjául a társaság egyesitett mindkét vonalára nézve 1928. évi október hó 3-ika állapittatik meg. Ugy a háramlás, mint a megváltás esetében átveszi a magyar állam saját tulajdonába, birtokába és haszonélvezetébe a társasági vonalakat, azok területét és földjét, a föld- és műmunkálatokat, a fel- és alépítményeket minden hozzátartozókkal, úgymint forgalmi eszközökkel, pályaudvarokkal, fel- és lerakodó helyekkel, a vasút üzletéhez tartozó épületekkel, az indulási és érkezési helyeken őr- és felvigyázó házakkal, minden felszerelvényekkel, ingó és ingatlanokkal egyetemben ; ellenben az engedélyes vagy jogutódjai megtartják az általuk" folytatott üzlet alatt jövedelmi feleslegeikből alkotott netáni tartalékalapot és a künlevő cselekvő követeléseket, valamint azon építkezéseket, amelyek megszerzésére vagy előállítására a kormány által azon határozott hozzáadással hatalmaztattak fel, hogy azok a vaspályának semmi tartozékát képezni nem fogják. 18. §. A jelen függelék 1. §-ában érintett vonalra biztosíttatik a bélyeg-és illetékmentesség, a vonal építési ügyletei után az 1880. évi XXXI. törvényczikk 5. §-ának a) pontja és az 1888. évi IV. törvényczikk 5. §-a értelmében. Biztosíttatik továbbá a bevezetésben emiitett engedélyokirattal és a jelen függelékkel engedélyezett kétrendbeli vonalra nézve együttesen: Képvh. iromány. 1906—1911. V. kötet. 21