Képviselőházi irományok, 1906. V. kötet • 47-68. sz.

Irományszámok - 1906-52. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez, a kaposvár-barcsi helyi érdekű vasut engedélyezésének megtörténtéről

138 52. szám. Kiegészítő melléklet a kaposvár—barcsi helyi érdekíl vasútra vonatkozó 08.834/111. 1904. számú engedélyokirathoz. A kaposvár—barcsi helyi érdekű vasút építésére és üzleti berendezésére vonatkozó feltételek. i. Általános határozmányok. A magyar királyi államvasutak kaposvár-kaposmérői vonalrészének együttes használatba vételével, Kaposmérő mellett beiktatandó forgalmi kitérőtől a pécsbarcsi vasút Darány és Barcs állomásai közt beiktatandó Rigócz kitérőig és a rigócz-barcsi vonalrész együttes használatba vételével Barcsig vezetendő vasút, mint rendes nyomtávú helyi érdekű gőzmozdonyú, illetve automobil üzemű vasút, az engedélyokirat 4-ik §-a értelmében, a kereskedelemügyi ministerhez előzőleg helybenhagyás végett felterjesztendő tervek alapján és az alább következő részletes határozmányok szerint épitendő és olykép rendezendő be, hogy a teljesen kész pályán a gőzmozdonyú vonatok óránként 40 (negyven) kilométer, az automobil üzemű vonatok pedig 50 (ötven) kilométer legnagyobb sebességgel közlekedhessenek. Engedélyes köteles az engedélyezett vasút számára beszerzendő sínekre és sinkapcsolószerekre, vashidszerkezetekre és üzleteszközökre (járóművekre) vonatkozó szállitási szerződéseket az illető feltétfüzetekkel és részlettervekkel felszerelve a kereskedelemügyi ministerhez jóváhagyás végett még a megrendelés, illetve beszerzés előtt beterjeszteni, továbbá a pálya építésére vonatkozó szerződést is bemutatni, ez utóbbit azonban csak akkor, ha az épités átalányösszegért vállalkozónak adatik ki, vagy ha az épités kivitele a pénzbeszerzéssel is egybe van kötve. A vasút és tartozékainak építésénél engedélyes az érvényben levő általános, valamint a helyhatósági építési és rendőri szabályokhoz, nemkülönben a m. kir. államvasutaknál érvényben álló feltétfüzeteknek és épületek leírásának határozmányaihoz és a helyi érdekű vasutakra vonatkozó m. kir. államvasuti szabványrajzokhoz is alkalmazkodni köteles, mely utóbbiak mindig a m. kir. államvasutak igazgatósága által kiadott és annál megszerezhető eredeti sokszorositványokban terjesztendők ministeri jóváhagyás alá. Ezen szabványok alapján lesznek kidolgozandók a különböző munkák, műtárgyak, épületek és egyéb építmények kiviteléhez szükséges részlettervek és munkarajzok. Úgy a szabványokat, valamint az építésre vonatkozó összes többi terveket is 4—4 példányban kell előzetes helybenhagyás végett felterjeszteni, és pedig az állomások, a magas építmények, az üzleteszközök (járóművek) ós a gépészeti berendezés összes terveit, valamint az őrházkiosztási tervezetet is azon vasutigazgatóság útján, amely az új helyi érdekű vasútnak üzemét kezeim fogja.