Képviselőházi irományok, 1906. III. kötet • 18-19. sz.

Irományszámok - 1906-19. Törvényjavaslat az Olaszországgal 1906. évi február hó 11-én kötött kereskedelmi és hajózási szerződés beczikkelyezéséről

19. szám. 235 aucune opóration de commerce, et qu'il ne prolonge pas son séjour dans le port au delá du temps néeessaire. En cas de naufrage ou d'avarie d'un navire appartenant au Gouvernement ou aux ressortissants de l'une des Hautes Parties contractantes sur les cőtes ou les territoires de l'autre Partié, non seulement il sera donné aux naufragés toute sorté d'assistance et de facilités, mais encore les navires, leurs parties et débris, leurs ustensiles et tous les objets y appartenant, les documents du navire, trouvés á bord, ainsi que les effets et marchandises qui, jetés á la mer, auront été recouvrés, ou bien le prix de leur vente, seront intégralement remis aux propriétaires, sur leur demande ou celle de leurs agents, a ce dűment autorisés ; et cela sans autre paiement que celui des frais de sauvetage, de conservation, et, en général, des mémes droits que les navires nationaux seraient tenus de payer en pareil cas. A défaut du propriétaire ou d'un agent spécial, la remise sera faite aux consuls généraux, aux consuls, aux vice-consuls ou aux agents consulaires respectifs. II est, toutefois, bien entendu que, si le navire, ses effets et marchándises devenaient, a l'occasion du naufrage, l'objet d'une róclamation légale, la décision en serait déféróe aux tribunaux compétents du pays. Les ópaves et les marchándises avariées, provenant du chargement d'un navire de l'une des Hautes Parties contractantes ne pourront, sauf le paiement, s'il y a lieu, des frais de sauvetage, étre soumises, par l'autre Haute Partié contractante, au paiement de droits d'aucune espece, á moins qu'on ne les passe a la consommation intórieure Article 22. Les conducteurs des navires et des barques appartenant á l'une des Hautes Parties contractantes seront kikötőben szükségen túl meg nem hosszabbítja. Azon esetben, ha az egyik magas szerződő fél kormányának vagy állampolgárainak hajója a másik fél partjain vagy területein hajótörést vagy sérülést szenved, nemcsak a hajótörést szenvedettek fognak minden segitségben és támogatásban részesülni, hanem a hajók, azoknak részei és töredékei, a hajószerek és minden a hajóhoz való más tárgy is, a hajón talált hajóokmányok, szintúgy mint a tengerbe vetett s utóbb megtalált tárgyak ós árúk, vagy esetleg az azok eladásából befolyt pénzösszeg a tulajdonosoknak, ha ők maguk vagy kellően igazolt meghatalmazottjaik kívánják, teljesen ki fognak adatni a nélkül, hogy egyebet fizetnének, mint a mentési ós őrzési költségeket és átalában azon illetékeket, melyeket hasonló esetben a saját nemzetbeli hajók is fizetni kötelesek. Ha a tulajdonos vagy ennek különös megbízottja nem jelentkezik, a kiszolgáltatás az illető főconsulok, consulok, alconsulok vagy consuli ügynökök kezeihez történik. Megjegyeztetik azonban, hogy az esetben, ha a hajó, a rajta volt tárgyak ós árúk a hajótörés alkalmából törvényes kereset tárgyává válnának, az e feletti határozat az ország illetékes bíróságainak marad 'fentartva. A tenger által kivetett, valamint a hajókárt szenvedett árúk után, melyek az egyik magas szerződő fél valamely hajójának rakományához tartoztak, a másik fél a mentési költségeken kívül, ha ilyenek voltak, semminemű más illetékeket nem szedhet, kivéve, ha azon árúk a belföldi fogyasztásra bocsáttatnának. 22. Czikk. A magas szerződő felek területein levő minden természetes vagy mesterséges vízi utón a hajózás a másik 30*