Képviselőházi irományok, 1901. XXXV. kötet • 640-680., CXV-CXXXI. sz.
Irományszámok - 1901-678. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez, a breznóbánya-vereskői helyi érdekű vasutvonal engedélyezésének megtörténtéről
678. szám. 309 az előirányzott építési anyagok mennyisége nagyobbodnék, köteles az engedélyes az e czímen felmerülő többköltséget is az építési tőkéből viselni. 2. Engedélyes köteles az ezen szakaszban előirt távírda- és távbeszélő-berendezések építése, meglevő berendezéseken ezzel kapcsolatosan netalán végzendő átalakítások ós berendezések átadása körül felmerülő összes költségeket viselni és ezen költségek fedezésére, mielőtt az építés foganatosítása iránt az illetékes postaés távirda-igazgatóságot megkeresné, 5.000 korona nem kamatozó s utólag elszámolandó előleget a budapesti posta- és távirdaigazgatósági pénztárba befizetni s az erről kiállított letét-nyugtát, az építés foganatosítására vonatkozó megkereséssel egyidejűleg, a budapesti posta- ós távirdaigazgatóságnak bemutatni. 3. Engedélyes köteles a fentiek szerint átadandó oszlopokat, a többi összes építési anyagokat és szerszámokat — az építés vezetésével megbízott tisztviselő intézkedéseinek megfelelően — a vasútvonal mentén saját közlekedési eszközeivel nagyban szétosztani, a részletes szétosztáshoz szükséges pályakocsikat pedig, minden díjmegtérítésre való igény nélkül átengedni. Az esetben, ha engedélyes a távírda-, távbeszélő- és villamosjelző-berendezések építését oly időben kívánná, a midőn a pályán vasúti járóművekkel közlekedni még nem lehet, köteles gondoskodni arról, hogy az oszlopok, egyéb anyagok és szerszámok nagyban és részletesen egyéb közlekedési eszközökkel saját költségen szétosztassanak. 4. A távírda-, távbeszélő- és villamosjelző-berendezések nyomjelzésót, illetve a támszerkezetek felállítási ós felerősítési helyeit, az előirt szabályok figyelembevételévé], engedélyes és az építést foganatosító posta- és távirdaigazgatóság képviselőiből alakítandó bizottság állapítja meg, mely bizottságba, ha a vasút üzemét valamely más vasúti intézet kezelné, ez utóbbinak csatlakozó állomásokon pedig az összes érdekelt vasutak képviselői is meghívandók. A mennyiben a támszerkezetek felállítására vagy felerősítésére szükséges helyet a kisajátítási vonalon belül nem lehetne biztosítani, a kisajátítási területen kívül elhelyezendő támszerkezetek után netalán fizetendő kártalanítási összegeket, nemkülönben az ezen támszerkezeteknek esetleg később szükséges áthelyezéséből felmerülő költségeket is engedélyes viseli. A helyi érdekű vasút állomásain, valamint Breznóbánya forgalmi kiinduló és Bikás-kitórő állomáson a vonatok keresztezésére szolgáló vágányokba eső váltók, világítható jelzőtárcsákkal látandók el. Bikás-kitérő állomás után úgy Vereskő, mint Tiszolcz felé a zólyombrezó— breznóbánya—tiszolczi helyi érdekű vasút vonalán az előirt, illetve előírandó távolságban egy-egy, tehát összesen két forgatható védjelző állítandó fel. A többi állomásoknál, kitérőknél ós megállóhelyeknél az előirt, illetve előírandó távolságokban fix-védjelzők alkalmazandók. Egyébként a lát-, hang- és harangjelzők mindaddig mellőzhetők, míg a sűrű vonatforgalom azok előállítását nem teszi szükségessé. A kézi- és a vonatokon használandó jelzőeszközök a fennálló szabályok szerint szerzendők be. VII. Üzleteszközök. Az üzleteszközöket (járműveket) — a vasúti üzletrendtartás 2-ik és 22-ik §§-aiban megszabott határozmányok fentartása mellett, a mennyiben ezek az engedélyokirat határozmányai folytán változást nem szenvednek — engedélyes maga választhatja ugyan meg; köteles azonban a beszerzendő fogalmi eszközök részletterveit,
