Képviselőházi irományok, 1901. XXXIV. kötet • 554-639. sz.

Irományszámok - 1901-636. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése az országgyüléshez, a nyíregyháza-vásárosnaményi helyi érdekű gőzüzemű vasut engedélyezése tárgyában

524 636. szám. Kiegészítő melléklet a nyíregyháza—vásárosnaményi helyi érdekű vasútra vonatkozó 53312. számú engedélyokirathoz. A nyíregyháza—vásárosnaményi helyi érdekű vasnt építésére és üzleti berendezésére vonatkozó feltételek. • i. Általános határozmányok. A magyar királyi államvasutak debreczen—szerencsi vonalának Nyíregyháza állomásából kiágazólag Vásáros-Naményig vezetendő vasút, mint rendes nyomtávú helyi érdekű gőzüzemű vasút, valamint az ennek tartozékaként Vásárosnamény állomásból kiágazólag a m. kir. dohánybeváltó hivatal raktártelepére vezetendő vontatóvágány az engedélyokirat 4-ik §-a értelmében a kereskedelemügyi ministerhez előzőleg helybenhagyás végett felterjesztendő tervek alapján és az alább következő részletes határozmányok szerint építendő ki, s olykép rendezendő be, hogy a teljesen kész pályán a gőzmozdonynyal vontatott vonatok óránként 40 (negyven) kilométer, a gőzmotorkocsi-vonatok pedig 50 (ötven) kilométer legnagyobb sebességgel közlekedhessenek. Engedélyes köteles az engedélyezett vasút számára beszerzendő sínekre, sinkapcsolószerekre és vashídszerkezetekre vonatkozó szállítási szerződéseket — az illető feltétfüzetekkel és részlettervekkel felszerelve — a kereskedelemügyi ministerhezjóváhagyás végett még a megrendelés, illetve beszerzés előtt beterjeszteni, továbbá a pálya építésére vonatkozó szerződést is bemutatni, ez utóbbit azonban csak akkor, ha az építés átalány-összegért vállalkozónak adatik ki, vagy ha az építés kivitele a pénzbeszerzéssel is egybe van kötve. A vasút és tartozékainak építésénél engedélyes az érvényben levő általános, valamint a helyhatósági építési és rendőri szabályokhoz, nemkülönben a, magyar királyi államvasutaknál érvényben álló feltétfüzeteknek és épületek leírásának hatarozmanyaihoz és a helyi érdekű vasulakra vonatkozó magyar királyi dllamvasuti szabványrajzokhoz is alkalmazkodni köteles, mely utóbbiak mindig a magyar királyi államvasutak igazgatósága által kiadott ós annál megszerezhető eredeti sokszorosítvány okban térj esztendők ministeri jóváhagyás alá. Ezen szabványok alapján lesznek kidolgozandók a különböző munkák, műtárgyak, épületek és egyéb építmények kiviteléhez szükséges részlettervek és munkarajzok. Úgy a szabványokat, valamint az építésre vonatkozó összes többi terveket is 4—4 példányban kell előzetes helybenhagyás végett felterjeszteni — és pedig az állomások, a magasépítmények és a gépészeti berendezés összes terveit, valamint az őrházkiosztási tervezetet is azon vasutigazgatóság utján, a mely az új helyi érdekű vasútnak üzemét kezelni fogja. Az említett államvasuti szabványok érvényessége tekintetében kivételnek csak annyiban lehet helye, a mennyiben az alábbi fejezetek netalán eltérő megállapításokat tartalmaznának.