Képviselőházi irományok, 1901. XXXIII. kötet • 532-553., XCVII-CXIV sz.
Irományszámok - 1901-549. A pénzügyi bizottság jelentése „a m. k. államvasutak alkalmazottai illetményeinek szabályozására szükséges költségek fedezéséről” szóló 524. sz. törvényjavaslatról
549. szám. 149 a 3.600 K-ásba 21, a 4.000 K-ásba 26, a 4.400 K-ásba 1. Ily fontos és nagy anyagi felelősséggel járó feladattal megbízott mérnökök zöme 3.200 K-ig terjedő fizetés mellett látja el felelősségteljes feladatát. Egy harmadik kimutatás, az V/c számú mellékleten, a mely a 42 fűtőházfőnök-mérnök fizetési osztályba sorozását tünteti fel, még kedvezőtlenebb eredményeket mutat. A fűtőház-főnök mérnökök közül 2 1.800 korona illetményt húz. 6 2.000 4 2.200 4 2.400 7 2.600 4 2.800 A III. fizetési osztályba 12 tartozik, a II. fizetési osztály 3. fokozatába 3. Egy további kimutatás, található a V/d számú mellékleten, az állomási szolgálatban alkalmazott 2.399 hivatalnok fizetési osztályba sorozását tünteti fel. E szerint a VI. fizetési osztályban van 1.051 hivatalnok, az Y. » » » 961 » a IV. » » » 408 » a III. » » » 75 » a II. » » » 4 » A IV. fizetési osztályon túl tehát az állomási szolgálatban alkalmazott személyzetnek csak 3"40°/ 0-a juthat. Ha az állomási szolgálatból az állomásfőnököket külön veszszük, akkor megállapíthatjuk, hogy a 665 állomásfőnök hivatalnok közül a VI. fizetési osztályban van 31, az összlétszám 4"6°/ 0-a, az V. fizetési osztályban . . 330, az összlétszám 49 , 6°/ 0-a, a IV. fizetési osztályban . . 242, az összlétszám 36'3%-a, a III. fizetési osztályban . . 58, az összlétszám 8'72°/ 0-a, végül a II. fizetési osztályban a felügyelők sorában mindössze 4, az összlétszám 0.6°/ 0-a. Öt kimutatásban — az V/e számú mellékletekben — az altisztek legfontosabb szolgálati osztályának, a mozdony-személyzetnek viszonyait óhajtjuk bemutatni. Megállapíthatni ezekből, hogy az 1.826 mozdonyvezetőből 631 az összlétszám 345°/ 0-a 960 koronás fizetési fokozatban van, 745 mozdonyvezető az 1.640 koronás fizetési fokozatban, az összlétszám 40'7°/ 0-a; az 1.200 koronás fokozatban van 173, az összlétszám 9"4°/ 0-a; az 1.400 koronásban 153, az összlétszám 8'3°l 0-a,. Főmozdonyvezetői állásba 124 juthat el, vagyis a mozdonyvezetők 7"3°/ 0-a. Figyelembe kell ugyan vennünk, hogy a mozdony-személyzet fizetésének kiegészítő részét képező illetmények, az u. n. váltakozó illetmények: napidíjak, kilométerpónzek, anyagmegtakarítási jutalékok stb., jelentékenyen feljavítják a mozdonyszemélyzet javadalmazását, minthogy azonban ezen illetmények a nyugdíjazásnál nem vétetnek számba és megoszlásuk is nagyon egyenlőtlen, a mozdonyszemélyzet fizetési osztályokba való beosztása is sürgős rendezést igényel. Az utolsó kimutatás, melyet a személyzetre vonatkozólag bemutatunk — az V/f számú táblázat, a kizárólag távírói teendőkre beosztott személyzet anyagi helyzetét tünteti föl. A táviró-szolgálatra alkalmazott 414 főnyi személyzetből 4 szolga, 3 gyakornok, 1 kezelőnő, 131 napidíjas, 281 pedig különféle minősítésű altiszt,
