Képviselőházi irományok, 1901. XXVII. kötet • 387-401. sz.

Irományszámok - 1901-395. Törvényjavaslat, a magyar királyi államvasutak hálózatának kibővítéséről, vasuti és más beruházásokról, valamint a szükséges költségek engedélyezéséről

395. szám. 85 melyeknek vágányhálózatát bővíteni, illetve meghosszabbítani kell, melyeknek a vizvételezésre szükséges berendezését megfelelően elhelyezni, vagy annak teljesítő képességét fokozni kell, továbbá a melyeken a vontatási telepet bővíteni, végre a melyeken a szállítmányok be- ós kirakásához szükséges építményeket szaporítani kell. Az állomások teljesítő képességének emelése czéljából végzendő ós összesen 5,000.000 K költséget igénylő ezen munkák épen a nagyobb befogadó képességű kocsik beszerzésével kapcsolatosan megépített nagyobb képességű mozdonyok miatt szükségesek, emellett az üzemi kiadásokat is előnyösen fogják befolyásolni. 9. czím. Mozdonyok beszerzésére a m. kir. államvasutak hálózatán 7,000.000 K irányoztatott elő, miből 2,000.000 K .... az 1903. 2,000.000 » ; . . . » 1904. 1,500.000 » . . . . » 1905. és 1,500.000 » » » 1906. évet terheli. Az 1897. évi XXX. törvényczikkel az államvasutak mozdonyállagának szükségszerű kiegészítésére 34,070.000 K engedélyeztetvén, ez alapon szaporításképen 456 uj mozdony szereztetett be, a mi által a mozdonylétszám 1902. év végéig 2.555—, 1903. évben 2.567 drbra emelkedett. Ezzel nemcsak az előző években jelentkezett nagyobbmérvű mozdony hiány szűnt meg, hanem 1902. év végéig a forgalom növekedése folytán előállott szükséglet is fedezetet nyert, minélfogva az 1903. évtől kezdve csakis a forgalom további fejlődésének megfelelő mozdonyszaporításról kell gondoskodni. Az 1893. évtől 1902. év végéig terjedő kilencz évi időszakban elért vonatkilométerteljesítmények ezen kilencz év alatt az államvasutak saját vonalain és az államvasutak által kezelt h. é. vasutak vonalain együttvéve évenkint átlagosan 1,470.000 vonatkilométerrel vagyis az összhálózaton 1,800.000 mozdonykilométerrel emelkedtek. Ezt alapul véve valószínű, hogy a mozdonykilométerek száma 1907. év végéig 87,900.000-re fog emelkedni, mely teljesítménynek a legyőzésére, a legutóbb mozdonyonkint elért 32.000 évi átlagos kilometerteljesítményt számítva, az 1907. évben 2.747 mozdonyra lenne szükség, vagyis a fönebbiek szerint az 1903. évig 2.567-re szaporított létszám további 180 mozdonynyal szaporítandó lenne. Nem hagyható azonban figyelmen kivül, hogy a forgalom az utolsó két esztendőben a kedvezőtlen közgazdasági viszonyok mellett nem érte el azt a fejlődést, mint a korábbi években és minthogy a viszonyok lényegesebb javulása közeli időben sem várható, ennélfogva a mozdonyállománynak az 1904 —1907. években egyelőre kereken csak 100 mozdonynyal való szaporítása mutatkozik feltétlenül szükségesnek. Hogy azonban az esetleg korábban beálló forgalomnövekedés se találja készületlenül az államvasutakat, másrészt az állami gépgyárnak egyenletes foglalkoztatása érdekében is kívánatos ós szükséges, hogy a 100 mozdony már 1903. évtől kezdve négy egyenlő évi részletben, azaz évenkint mintegy 25 darabjával megrendeltessék. A 100 mozdonynak a beszerzési ára 7,000.000 K-t tesz, mely összegnek, mint tisztán szaporítási szükségletnek, rendelkezésre bocsátását a kormány azzal a tiszteletteljes megjegyzéssel kéri, hogy sem a tervezett uj vonalak megnyitása