Képviselőházi irományok, 1910. XIV. kötet • 285-298., XLVII-LXVI. sz.

Irományszámok - 1901-286. A kereskedelemügyi magyar királyi minister jelentése az országgyüléshez, a felső-eőr-tarcsa-felső-lövői helyi érdekű gőzmozdonyú vasut enedélyezése tárgyában

286. szám. 51 felső szélesség: mindazon talpfáknál, a melyeken alátétlemezek lesznek alkalmazandók, valamint a tartalóktalpfáknál = O'io méter, az alátétlemezek nélkül maradó talpfáknál pedig = O'u méter. A kitérőkben, valamint a nyilt műtárgyak hordszerkezetein alkalmazandó összes talpfákhoz, a melyek méreteire és keresztmetszeti alakjaira nézve a vonatkozó szabványok vagy részlettervek mérvadók, csakis tölgyfát szabad használni A felépítmény többi anyagát, szerkezetét és részleteit a kereskedelemügyi minister az engedélyes által még a megrendelés, illetve beszerzés előtt előterjesztendő építési részlettervek alapján határozza meg. Az útátjáróknál a sínszálak között általában vezérgerendák tölgyfából alkalmazandók; fontosabb útátjáróknál azonban vezérsinek követelhetők. Az elrendeléshez képest esetleg egyes fontosabb útátjáróknál a sinszálak, illetve vezérgerendák vagy vezérsínek közt, valamint kellő szélességben a sinszálak külső szóléhez csatlakozóan is kőburkolat lesz előállítandó, a melynek terjedelme, neme és minősége esetről-esetre fog megállapíttatni. A helyi érdekű vasút vonalán a felépítmény beágyazásához kavics használandó, s ezen beágyazásnak a sinek talpa alatt 0"25 méter vastagsággal és a sintalpak magasságában 2"so méter szélességgel kell birnia. A váltók és keresztezések kavics beágyazása a sínek talpa alatt 0*30 méter legyen. A csatlakozó állomásokon és a csatlakozási vonalrészeken előállítandó felépítmény, váltók és keresztezések beágyazásának méreteire és egyéb részleteire nézve az illető felépítményi rendszerre vonatkozólag érvényben álló szabványok ós szabályok mérvadók. Tartalékul köteles az engedélyes vá^áw^-kilométerenként — de kivéve a csatlakozó állomásokon előállítandó vágányokat — 40 (negyven) köbméter beágyazási kavics-anjSbgot az építési tőkéből beszerezni s a vonal mentén, alkalmas helyeken lerakva, az üzletnek rendelkezésre bocsátani. IV. Állomások. Az engedélyes által kiépítendő vaspályán a következő állomások, illetve kitérők és megállóhelyek létesítendők: 1. Alsó-Lövő, megállóhely 100 m. h. 2. Tárcsa, rakodó állomás 250 » » 3. Felsó-Lövő, végállomás 250 » » A szombathely—pinkafői helyi érdekű vasút »Felső-Eőr« állomása az új helyi érdekű vasút csatlakozása folytán előálló szükségnek megfelelően átalakítandó ós kibővitendő. Engedélyes a szükséglet szerint még további állomásokat, kitérőket és megállóhelyeket is létesíthet; ezen pótlétesítményekhez azonban a kereskedelemügyi minister engedélye, a tervezetek bemutatása mellett, előzőleg kikérendő. Az állomások és kitérők lehetőleg egyenesben és vízszintesben, vagy 25°/

00-et meg nem haladó emelkedés-, illetve esésben helyezendők el, és pedig olykópen, hogy azok szükség esetén kellően megnagyobbíthatok legyenek. V. Állomási építmények és yonalórházak. Az engedélyezett pálya állomásain — melyek közé a kitérők, valamint a közönséges és a rakodó megállóhelyek is számítandók — továbbá a szombathely—pinkafői h. é. vasút »Felső-Eőr« csatlakozó állomáson az alább következő táblázatos kimutatásban felsorolt épületek, illetve építmények ós berendezések állítandók elő: 7*