Képviselőházi irományok, 1901. VI. kötet • 149-177., XXVI-XLVI. sz.
Irományszámok - 1901-153. A kereskedelemügyi m. kir. minister jelentése, az országgyüléshez, a sziszek-caprag vrginmosti helyi érdekű vasut engedélyezése tárgyában
153. szám. 57 előleget a Budapesten székelő központi posta- és távirda-pénztárba befizetni s az erről kiállitott letét-nyugtát az építés foganatosítására vonatkozó megkereséssel egyidejűleg a zágrábi posta- és távirdaigazgatóságnak bemutatni. 3. Engedélyesek kötelesek a fentiek szerint átadandó oszlopokat, a többi öszszes építési anyagokat és szerszámokat — az építés vezetésével megbízott tisztviselő intézkedéseinek megfelelően —a vasútvonal mentén saját közlekedési eszközeivel nagyban szétosztani, a részletes szétosztáshoz szükséges pályakocsikat pedig, minden díjmegtérítésre vak) igény nélkül, átengedni. Az esetben, ha engedélyesek a távírda, távbeszélő és villamosjelző-berendezések építését oly időben kívánnák, a midőn a pályán vasúti járművekkel közlekedni még nem lehet, kötelesek gondoskodni arról, hogy az oszlopok, egyéb anyagok és szerszámok nagyban és részletesen egyéb közlekedési eszközökkel saját költségükön szétosztassanak. 4. A távírda, távbeszélő ós villamosjelző berendezések nyomjelzését, illetve a tamszerkezetek felállítási és felerősítési helyeit, az előirt szabályok figyelembevételével, engedélyesek és az építést foganatosító posta- és távirdaigazgatóság képviselőiből alakítandó bizottság állapítja meg, mely bizottságba, ha a vasút üzemét valamely más vasúti intézet kezelné, ez utóbbinak, csatlakozó állomásokon pedig az összes érdekelt vasutak képviselői is meghívandók. A mennyiben a tamszerkezetek felállítására vagy felerősítésére szükséges helyet a kisajátítási vonalon belül nem lehetne biztosítani, a kisajátítási területen kivül elhelyezendő tamszerkezetek után netalán fizetendő kártalanítási összegeket, nemkülönben az ezen támszerkezeteknek esetleg később szükséges áthelyezéséből felmerülő költségeket is engedélyesek viselik. A helyi érdekű vasút állomásain csak a vonatok keresztezésére szolgáló vágányokba eső váltók, ellenben »Oaprag« csatlakozó állomáson az előállítandó összes I-rendű váltók világítható jelzőtárcsákkal látandók el. »Oaprag« csatlakozó állomás előtt —- ugy a helyi érdekű vasút vonalán Petrinja felől, mint a magyar királyi államvasutak fővonalán Sziszek és Blinskikút felől — az előirt, illetve előírandó távolságban egy-egy, összesen tehát három semaphor állítandó fel; azonkívül ezen állomás harangjelzésre is berendezendő. A többi állomásoknál, kitérőknél és megállóhelyeknél ^ az előirt, illetve előírandó távolságokban fix vódjelzők alkalmazandók. Egyébként a lát-, hang- és harangjelzők mindaddig mellőzhetők, mig a sűrű vonatforgalom azok előállítását nem teszi szükségessé. A kézi- és a vonatokon használandó jelző eszközök a fennálló szabályok szerint szerzendők be. VII. Üzleteszközök. Az üzleteszközöket — a vasúti üzletrendtartás 2-ik és 22-ik §§-aiban megszabott határozmányok fentartása mellett, a mennyiben ezek az engedélyokirat határozmányai folytán változást nem szenvednek — engedélyesek maguk választhatják ugyan meg; kötelesek azonban a beszerzendő forgalmi eszközök részletterveit, valamint egy azok nemét, számszerinti mennyiségét és pénzértékét tartalmazó kimutatást a kereskedelemügyi magyar királyi ministerhez átvizsgálás ós jóváhagyás végett még a megrendelés, illetve beszerzés előtt bemutatni. Bárminő építési czélokra — ideértve a pálya és tartozékainak bekavicsolását, illetve behomokolását is — az engedélyezett vasút számára az építési tőkéből Képvh. iromány. 1901 -1906. VI. kötet. 8
