Képviselőházi irományok, 1901. VI. kötet • 149-177., XXVI-XLVI. sz.

Irományszámok - 1901-152. Törvényjavaslat, a hódmezővásárhely-makó-nagyszentmiklósi helyi érdekű gőzmozdonyú vasut engedélyezése tárgyában

28 152. szám. hogy a pénzkezelés az államháztartásban előirt szabályoknak megfelelő rend, ellenőrzés ós biztonság követelményeinek megfelelő legyen; 2. hogy a kisajátitási költségekre a tényleges épitési és üzletberendezési tőkében számitásba vett 340.000 korona elkülönitve kezelendő, és ezen összegből a vállalkozónak mindenkor csakis oly kereseti összegek fizetendők ki, a melyekre nézve igazolja, hogy azokat tényleg a kisajátitási, illetve kártalanítási kiadásokra forditotta; 3. hogy a befolyó érdekeltségi és állami hozzájárulások rendeltetésszerű felhasználásukig teljes biztonságot nyújtó pénzintézetnél gyümölcsözőleg helyezendők el, s az igy nyert időközi kamatok a tartalékalap növelésére forditandók. A helyi érdekű vasút üzletének kezelése szabvány-szerződós alapján a m. kir. államvasutakra ruháztatnék át. A helyi érdekű vasút összekötő útirány-jellegére való tekintettel az átmeneti forgalmat illetőleg kilátásba helyeztetnék, hogy a mennyiben a tekintetbe jövő viszonylatok forgalma az ez időszerint fennálló kartell-egyezmények, illetve a más vasutak versenyviszonyai által nincsenek befolyásolva: a) azon viszonylatok forgalma, melyekben a helyi érdekű vasút vonala rendes helyi díjszabása alapján dijképző, a helyi érdekű vasút vonalán fog vezettetni és ezen forgalomból a helyi érdekű vasút a beszámitott díjrészleteit fogja kapni; b) azon viszonylatokban pedig, a melyekben a helyi érdekű vasút vonala nem dijképző, de a m. kir. államvasutak vonalaival szemben legalább 30 kilométer útröviditóst képez, mely útröviditésnek azonban az egyes viszonylatok távolságának legalább 15°/

0-át kell kitennie, a forgalom a helyi érdekű vasút vonalán, 100 kilogrammonként 5 fillér pályahasználati dij mellett, fog vezettetni. Azon esetben, ha a helyi érdekű vasút vonalán az úgynevezett zagoriai olcsóbb dijegység-fokozat fog alkalmaztatni, ugy ez az esetre a helyi érdekű vasút állomásainak a m. kir. államvasutak és az általa kezelt temesvár—nagyszentmiklósi ós a szentes—hódmezővásárhelyi helyi érdekű vasutak állomásaival való csatlakozási forgalmában a tervezett helyi érdekű vasutat, illetőleg csak x

/

2 kezelési illeték fogna beszámittatni. Az üzletkezelő m. kir. államvasutak részére a szabványszerződés értelmében járó 100 kilogramm- és kilométerenként járó 0.2 fillér önköltség helyett 0.16 fillér mérsékelt önköltség engedélyeztetnék czukorrépa, répaszelet, mésziszap, ásványszón-tüzifa, terméskő, tégla, trágya, mész és földküldemények után azon esetben, ha a helyi érdekű vasút ezen czikkek után 100 kilogramm- és kilométerenként legfeljebb 0.32 filléres egységtételt fog számitani. A mennyiben egyes viszonylatokban tényleg fenforgó és beigazolt szekérverseny leküzdése czéljából gabonára vagy őrleményekre mérsékelt díjtételek életbeléptetése az üzletkezelő m. kir államvasutak és a helyi érdekű vasút által egyetértőleg szükségesnek találtatnék, az azokba beszámítandó kezelési illeték ugyanazon arányban fogna mérsékeltetni, a minő arányban a helyi érdekű vasút fogja a saját díjtételeit mérsékelni. A többi engedélyezési feltételek megegyeznek a helyi érdekű vasutakkal szemben általában kikötni szokott szabványos feltételekkel. A helyi érdekű vasút 150.000 korona engedélyezési biztositéka a végrehajtó bizottság helyett az épitési vállalat, nevezetesen Pallós Ármin és Ignácz czég által a m. kir. központi állampénztárba már letétetett és pedig oly kötelezettséggel, hogy a letett óvadék a vállalkozónak az engedélyessel, illetve a vasút építésére és üzletére alakítandó részvénytársasággal szemben fennálló kötelezettségei biztosítására is fog szolgálni. Tisztelettel jelentem továbbá, hogy miután a vonalmenti vidéken a múlt évben volt rósz gazdasági év folytán a szegényebb sorsú lakosság munka hiányában