Képviselőházi irományok, 1901. VI. kötet • 149-177., XXVI-XLVI. sz.

Irományszámok - 1901-151. Törvényjavaslat, a budapest-esztergom-füzitői helyi érdekű vasut részvénytársaság tulajdonát képező vasutvonalak építésére és üzletére kiadott engedélyokiratok és engedélyokirati függelékek egyesitéséről, valamint a helyi érdekű vasuton szükséges beruházások fedezéséről

151. szám. 9 fog engedélyezni, mint a milyent ugyanazon rendeltetési helyre szállított hasonló hazai czikk után valamely közelebb fekvő állomásról szed; 3. hogy az adriai kikötők felé irányuló forgalomban mérsékléseket csupán a hazai kikötők javára fog engedélyezni; 4. hogy az átmeneti és csatlakozási forgalomban a tarifák felállításának jogát engedélyes részvénytársaság a m. kir. államvasutakra ruházza át és pedig olyképen, hogy az ezen forgalmakban felállítandó közvetlen díjtételek az egyszeri kezelési illeték és adó előzetes levonása után a helyi érdekű vasút és a m. kir. államvasutak között a befutott kilométerek arányában lesznek felosztandók, mi mellett azonban a helyi érdekű vasútnak a vonalára eső díjrészletekből a m. kir. államvasutakat az üzemkezelési szerződés alapján az üzemkezelés fejében megillető önköltségi díjak levonása után kilométer- és 100 kilogrammonként legalább 0'2o fillérnyi tiszta bevétel fizetendő ki, kiköttetvén, hogy a m. kir. államvasutak Budapesten túl fekvő állomásaikra nem fognak oly alacsony díjtételeket felállítani, melyek a helyi érdekű vasút Budapest helybeli forgalmára visszahatást gyakorolhatnának ; 5. hogy a m. kir. államvasutakat feljogosítja az egyesített vasutvonalakat az átmeneti forgalom czéljaira tetszése szerint kisegítő útirányként igénybe venni és pedig olyképen, hogy az ez alapon a helyi érdekű vasút vonalán át vezetendő forgalomból engedélyes részvénytársaságnak csakis bizonyos pályahasználati díjra lesz igénye, mely pályahasználati díj engedélyes részvénytársaság meghallgatásával a kereskedelemügyi m. kir. minister által fog egyoldalúlag megállapíttatni; 6. hogy a mennyiben a m. kir. államvasutakkal való csatlakozó forgalomban a kereskedelemügyi m. kir. minister közérdekből különleges díjmérsékléseket rendelne el, a minister kívánatára engedélyes részvénytársaság saját illető összdíjtételeit ugyanoly százalékarányban leend köteles leszállítani, mint a mely százalékarányban azt a m. kir. államvasutak saját csatlakozó vonalaikra nézve tették; 7. hogy oly viszonylatokban, a melyeknél a m. kir. államvasutak érdekelve vannak, engedélyes részvénytársaság közvetlen díjtételeket csakis a m. kir. államvasutakkal, illetve ezekkel egyetértőleg fog felállítani és ilyeneknek felállításához, a m. kir. államvasutak kívánságára mindenkor hozzájárulni fog; 8. hogy a m. kir. államvasutakon a személy- és árúdíjszabás tekintetében életbeléptetett új rendszerekhez, saját vonalait illetőleg, a saját állomások közötti forgalom kivételével, a kereskedelemügyi m. kir. minister kívánatára csatlakozni fog. Mindezen kötelezettségek ellenében engedélyes részvénytársaság biztosíttatik: a) hogy oly díjszabási kedvezményekben, melyek a jelen engedélyokirat tárgyát képező helyi érdekű vasút budapest—esztergomi vonalrészével versenyző vonalak építését elősegíteni alkalmasak lehetnének, a m. kir. államvasutak más vállalkozókat nem fognak részesíteni és b) hogy abban az esetben, ha a helyi érdekű vasút budapest—esztergomi vonalrészével versenyző vonal állami költségen építtetnék ki, a m. kir. államvasutak az engedélyes részvénytársaság vonala ellenében versenyt nem fognak támasztani, önként értetődvén, hogy az engedélyes részvénytársaság sem fogja a helyi érdekű vasutat a m. kir. államvasutak ellen versenyre felhasználni. 13. §. Az előző §. értelmében meghatározott díjszabási tételek engedélyes részvénytársaság által időközben egészben, vagy csak a tárgyak egyes nemeire, a vasút egyik vagy mindkét irányában, minden szállítási távolságra egyenlően, vagy a távolság növekedésével nagyobbodó mérvben leszállíthatok. Képvh. iromány. 1901—1906. VI. kötet. a